途昂X威武出众，炮轰SUV赛道，奥迪Q5L往后稍一稍

比动力，途昂X两种选择威武出众

途昂X虽然价格只有28.94万，但全系标配了智能四驱系统，入门即搭载高功率的380TSI四驱豪华版和7挡双离合变速箱，这一对黄金组合。如果消费者对动力要求更为严格，还可以选择530 V6版本，此版本搭载由德国进口的2.5T涡轮增压发动机，能为车主带来更优秀的越野体验，在面对各种复杂天气、路况时也能从容应对，关键是还很省油。

反观奥迪Q5L全系搭载的2.0T高/低功率发动机，虽然也有着较为不错的发挥，但无论从动力参数，还是从气缸结构来说，跟途昂X的还是存在一定差距的，开足了马力也只能跟在途昂X的后面。

比空间，途昂X能带来更多的场景应用

既然是SUV，乘坐空间这一方面肯定是要比一比的。途昂X对空间的追求堪称极致，2980mm的超长轴距远超同级车，并且其后排座椅可以自由的调节角度，怎么坐都很舒适。同时，途昂X的后备箱容积可以选择从540L拓展至1719L，可以满足不同车主的各种场景需求。而奥迪Q5L的空间虽然也保留的不错，但也仅局限于坐上去不拥挤，跟途昂X比起来使用场景有限。

比配置，豪华就是要胜过豪门

汽车的配置怎么样很大程度上的影响了车主的行驶体验，途昂X可是全尺寸豪华大5座SUV呀，表现如何还是非常让人放心的，什么真皮方向盘、电子拨档、前后排座椅加热以及多层隔音玻璃等，凡所应有，无所不有。这样一辆车开在路上，就一个字“爽”！奥迪Q5L作为老牌豪门家的小儿子，这些功能也都具备，但关键在于得花钱加装，这样一来成本就上去了，在价格方面就显得不那么划算了。

说完了这些比较基础的配置，再来说说两车的智能化配置。奥迪Q5L全系搭载了Audi connect车联网功能，可以实现三屏联动，支持地图全屏显示和3D立体显示功能，人机交互之间的乐趣倒是不错，L2级驾驶辅助也有，但还是那个问题，需要花钱加装。反观途昂X 就更为人性化一点，搭载了最新的12英寸中控显示屏，比起奥迪Q5L的10.1英寸中控屏大了一圈，视觉上、操作上，自然是大屏好，这点无可厚非。而且途昂X的L2驾驶辅助是全系标配，还多加了车道居中和DOW开门预警功能，用起来会更安全。结合途昂X28.49万的价格来看，这表现真香！