问界M9、理想MEGA领衔，中国品牌12月新车重磅云集

问界M9

“华为系”车型中最硬核的产品？

问界M9自发布以来就被冠以“1000万内最好的SUV”标签，实际情况是否如此现在还不好说，但50万-60万的预售价真的不便宜，也很大胆。

问界M9的长/宽/高分别为5230/1999/1800mm，轴距为3110mm，比很多“9系”同行都大；座椅布局上，问界M9将提供“2+2+2”六座布局，空间无需担心；动力层面，问界M9会提供增程、纯电两种动力方案，用户可根据需求自如选择。

相比“硬件”，问界M9最大的看点还是它的软件——华为“全家桶”，除了我们已经有所了解的鸿蒙OS 4.0座舱系统、华为ADS 2.0智驾外，新车还将用上华为最新的“智慧大灯”，能够实现启动迎宾、车道变窄提醒、灯光“拐弯”等操作。就表现来看，问界M9的科技属性的确很强，但正如前文所言这个价格不便宜，能不能走量还是个未知数。

理想MEGA

车圈上演“真香定律”？

理想MEGA最初曝光设计草图时并不被网友们看好，可真到了开启预售后，不到两个小时，订单量就突破了1万台。

理想MEGA虽然外观造型比较前卫，但其实力还是比较突出。首搭的宁德时代麒麟5C电池，支持高压快充，12分钟就能充入500km续航。此外，这款车的“硬件”设施也很扎实，标配双腔空悬+CDC减震器，适配前双横臂+后H型臂多连杆独立悬架，让整车的操控、舒适性都能媲美甚至优于豪华车。

此外，理想MEGA的空间也颇有特点，在5350/1965/1850mm的长宽高，以及3000mm的轴距下，车内可用空间达到了3m，后备厢常规深度也有680mm；动力层面，理想MEGA搭载双电机四驱系统，0-100km/h加速时间为5.5秒；电耗上，基于0.215Cd的风阻系数，理想MEGA的CLTC工况最低能耗为15.9kWh/100km，创造了2个记录。

比亚迪宋L

最美比亚迪车型？

比亚迪宋L最初亮相时，不少网友称其为“最美比亚迪”，而随着产品信息的相继曝出，好像这一评价并不失公允。因为，颜值就是宋L能拿出手的产品点。

尽管宋L还是用的“Dragon Face龙脸”这一设计语言，但通过溜背式的车身、下压的车头，以及主动升降尾翼、悬浮扰流板等设计元素，整车的运动感很强，很受年轻消费者喜欢。车内还是熟悉的自适应旋转Pad，以及10.25英寸的液晶屏，功能上也没太大提升点。

动力方面，宋L提供有两驱、四驱版本，续航里程有550km、662km和602km三种，用户可按需选择。值得一提的是，为了契合它运动轿跑SUV的定位，比亚迪还为它配备了云辇-C底盘和iTAC智能扭矩控制系统来提升操控。但是，目前这22万起的预售价还是有点偏高，毕竟之前宋PLUS EV也就是17万-18万的定价。所以，这个价格若是再降个两三万，应该会有所成绩。

银河E8

最有希望成为爆款？

银河E8是吉利今年的一款新品，诞生自SEA浩瀚架构，拥有很多黑科技，如800V高压平台、激光雷达等。同时，前两日魅族也官宣Flyme Link上车银河E8，狠狠地拉了一波热度。

银河E8的造型设计很成功，整体看起来颇有轿跑的风范，且未来感十足；尺寸上，新车的长宽高分别为5010/1920/1465mm，轴距为2925mm。尽管“体格”较大，但得益于流线型的车身，以及外置式AGS主动进气格栅、低风阻封闭气动轮圈等低风阻设计，整车风阻系数仅0.199Cd。

相比外观，银河E8的车内同样不乏看点，除了Flyme Link外，再一个就是高通8295芯片，以及45英寸的8K级大屏。需要注意的是，它这块屏的屏占比达到了98%，厚度仅9.8mm，在P挡驻车时，还能连接手机，或者手柄玩游戏；动力上，银河E8用了极氪001FR同款碳化硅电驱，0-100km/h加速时间仅3.49秒。

目前来看，银河E8的产品竞争力很强，但这也不由得让人担心新车的定价是否会超过20万？出行局认为，如果银河E8顶配售价控制在20万内，很大概率会是今年的又一爆款车型。