只因在对面饭店多看了你一眼 保时捷中国20年的故事

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原创 自从2001年保时捷进入中国已经20年了,那你知道中国的第一家保时捷展厅在哪么?中国第一位保时捷车主是谁么?今天我们来到了这个所有关于速度与梦想开始的地方,一起回顾这20年中精彩的人和故事。

天安门广场向东 1 公里处的长安保时捷中心,是故事的开始,也是保时捷品牌在中国大陆的起点;是保时捷中国 20 年发展的缩影,更是中国消费者保时捷跑车梦的襁褓。

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刚成立的长安保时捷中心:长安街、中国红、中式外立面“,一系列蕴含中国文化的元素对于一个德系豪华品牌而言都是一种传承的碰撞,当我第一眼看到长安保时捷中心时,就被它文化的碰撞、理念的冲突所打动。”保时捷中国客户关系管理副总裁熊天池先生如是描述对长安保时捷中心的初印象。

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都说七年之痒,而对任职保时捷中国已有 9 年之久的长安保时捷中心总经理左琳先生而言,坚守是因为使命的传承,传承源自内心的主张。作为保时捷在中国大陆的首家经销商,长安保时捷中心是保时捷进入中国大陆市场的敲门砖,同时也是促使保时捷跑车文化在中国生根发芽的基石,这是长安保时捷中心对保时捷文化的使命传承。

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说完了保时捷在中国的第一家展厅,我相信大家都很感兴趣第一位中国车主是怎样与保时捷结缘的呢?这个邂逅真的非常有缘。

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2001年的时候,王先生去北京饭店吃了个便饭,便一不小心看到了对面的保时捷展厅,而那个时候保时捷还被翻译成“波尔舍”。而他很早就认识保时捷这个品牌,便直接走进了这个刚刚成立的长安保时捷中心,直接下单了一辆保时捷911跑车。王先生也说,在那个时候,大多数中国消费者是理解不了,一辆和夏利差不多大的车为什么能卖一百七八十万,而且居然还有人买。但现在就不会有这样的疑问了,这就是中国市场这20年最明显的转变了。

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除了这第一位保时捷车主,现场还有两位出色的保时捷忠实车主到场:

身为 911 Targa 4SCayenne GTS  Taycan Turbo S 的车主,涛亚女士对保时捷的热爱体现在人生态度和生活方式的方方面面。我的每一台保时捷都有一段不同的、独特的故事,但相同的是,每一台保时捷都给予我挑战的动力”她曾连续6年参加保时捷凌驾风雪体验,也自驾完成过北非达喀尔拉力赛和南美达喀尔拉力赛路线,还在零下五十度的阿拉斯加体验狗拉雪橇 20 天,完成艾迪塔罗德赛道,用“久处仍怦然”来形容这种彼此信任的双向奔赴再恰当不过。

当然,热爱不仅是感性,因理性而生的热爱也无比炙热。从大学一年级的工业设计专业到后来的汽车设计学院,郭洪洲先生用一稿一模,表达着自己对保时捷狂热又不失理性的热爱。“在我的认知里,引领时代的设计是经典的最佳诠释。毫不夸张地说,保时捷每一款车型的设计都引领时代,独树一帜,对于工业设计专业的人而言,保时捷是最佳选择。”对于自己的那台 911 Targa 4S,郭洪洲先生视若珍宝,他将自己对汽车设计的理解倾注于它把有 911 Targa 4S陪伴的通勤变成一种享受。保时捷911郭洪洲先生的影响如种子一般在其内心深处潜滋暗长,直破土而生“保时捷911实现了我亲手设计一款自己的梦想座驾的梦,我也在通过自己的努力在帮助和我目标一致的人实现他们的梦想,以己所长帮助国内优秀的汽车设计学子指明进一步深造的方向。

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