全新英菲尼迪QX60国产展望 能否获得“奶爸们”青睐?

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原创 这是一款概念车在2020年北京车展全球首发的车型,如今全新英菲尼迪QX60正式发布,将于今年底在中国实现本土化生产。没错,它的前身曾在一档综艺节目中爆款,是一个非常经典的营销宣传案例。换代后,它还是“奶爸们”的最佳选择吗?

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这个数据的分量确实低了些,第一代车型此前命名英菲尼迪JX35,2014年时英菲尼迪品牌车型的命名发生改变:英菲尼迪以字母“Q”作为其轿车、轿跑车和敞篷车型系列的命名前缀,以字母“QX”作为其SUV车型和跨界车型的命名前缀,在Q或QX之后再以一个两位数字来划分车型的级别。随后,英菲尼迪JX35更名英菲尼迪QX60。

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第一代车型共有两个动力配置,分别为3.5升V6发动机、2.5T发动机的混合动力版本,可与两驱及四驱系统搭配。最早的2013款车型售价61.8-71.8万元,价格高、竞争力有限、销量惨淡,更名改款后价格逐渐走低。

目前,在售的英菲尼迪QX60 2020款均为国六排放车型,指导价47.98-56.98万元。即便如此,在面对竞品时仍然性价比有限,而且最近一次的大面积曝光是2021央视“3.15晚会”的报道。

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新车以QX60 Monograph概念车为蓝本,展现了下一代产品的设计思路和品牌发展愿景。整体设计上,全新英菲尼迪QX60线条更加简洁动感、姿态大气、视野更加出色。前、侧、后、顶四部分衔接流畅,为车内营造出更开阔的全景体验。新车长度超过5米,轴距2.9米,但造型并不显大,同时比例巧妙且协调,风阻系数0.32Cd。

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面对最重要的北美市场和中国市场,全新英菲尼迪QX60提供三排座设计和6座/7座布局。在第三排座椅展开的情况下,行李厢容积约410升;第三排座椅放倒时,行李厢容积约1177升。在第二排、第三排座椅全部放倒扩展后,行李厢容积最大2135升。

值得注意的是,第二排座椅的结构巧思,可在不拆除儿童座椅的情况下,向前移动方便乘客进出第三排。

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全新的内饰是其作为高端品牌区别其他车型的重点部分,12.3英寸的仪表以及12.3英寸的中控屏是标准配置,驾驶员前方还有10.8英寸的抬头显示。此外,方向盘、挡把的造型都是全新设计,选材、用料、配色及做工等处处彰显豪华感和高级感。

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据悉,照明氛围灯以及驾驶辅助系统是全新英菲尼迪QX60最为关注的部分,后者的详细配置将根据供应市场地区不同略有差异。

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动力方面,新车依旧使用久负盛名的VQ35系列横置发动机,最大功率295马力,配合9挡自动变速箱使用。同时,其还配有四驱系统,最大拖曳质量6000磅(2721公斤),较上一代车型提升20%。此外,车辆还提供标准、经济、雪地、运动以及个性化等5种驾驶模式。

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纵观英菲尼迪的国产车型,产品总体数量的确有些少,而且更新换代速度过慢。SUV方面除了QX50,真的太需要新车来丰富壮大产品阵营。其实,英菲尼迪的SUV产品在过去几乎占到了品牌一半以上的车型,比如ESQ、EX、FX、QX等。

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不出意外的话,英菲尼迪QX60将成为国产英菲尼迪SUV和品牌的旗舰车型,在中大型SUV市场中竞争。

总体而言,该级别市场需求和销量低于中型SUV和紧凑型SUV,但对于英菲尼迪而言,QX60很好的弥补了SUV产品单一的现状,因为级别过小的车型很难拥有价格优势,而且同集团的日产品牌车型选择更为丰富。

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App英菲尼迪车型近半年销量

从现有情况看,英菲尼迪QX50是目前英菲尼迪最畅销的车型之一,月销量是轿车英菲尼迪Q50L的一倍以上。SUV在国内仍然是热门车型,英菲尼迪的这一国产计划绝对是正确的。

不过,以目前单一的内燃机动力来看,国产肯定要做出改变。笔者预测,新车一方面会减小动力系统的排量降低车辆价格和相关税费,一方面也会推出新能源车款,以应对国内政策和市场需求。

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全新英菲尼迪QX60国产后,相同品牌定位的讴歌和雷克萨斯暂无相应国产车型与之竞争。通过在售车型、全新车型预估,笔者预测国产英菲尼迪QX60价格预计在35-50万元区间。如果与BBA传统豪华品牌的同级别车型竞争,显然有些勉强。不过,以其更大的车型、更低的价格,倒是可以抢夺传统品牌的中型SUV市场。

同时,如果全新一代沃尔沃XC90国产,那么二者之间将形成最直接的竞争关系。但与国产宝马X5并不会与之产生交集,除非后者的起售价足够低。

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另外,对于强调品牌定位、豪华感、高配置的捷尼赛思、凯迪拉克、林肯等,它们之间会存在一定的竞争关系,用户也可以选择它们成为不拘泥传统又能彰显个性的理由。

总结

英菲尼迪QX60的换代有点像全新大众高尔夫和奥迪A3的国产,外观内饰的设计和配置都在意料之内和情理之中;不过,动力系统和行走机构都是已有的技术。待国产时,3.5L V6发动机大概率会被2.0L VC TURBO发动机取代。

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