热门性价比之选 四款紧凑型纯电动SUV导购

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做为通勤工具,纯电SUV又多了经济性和不被限牌两个优势,在城市开开是非常不错的选择。本期我们就挑选了4款纯电动小型SUV,它们分别是AION V(埃安V)、几何C、 以及哪吒U,为您的购车计划做个参考。

推荐车型:AION V(埃安V)

指导价格:15.96-23.96万

亮点:AR实景导航

埃安V作为广汽新能源埃安家族的第三款产品,除了拥有最高600km的超长续航,ADiGO 3.0自动驾驶、5G、一键泊车以及AR实景导航等功能才是此次让这台车拥有强大市场竞争力的亮点。

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外观方面,埃安V的设计相比于家族其它车型有了很多不一样的改变,从前后车灯就能够很明显的看出,这辆车的设计采用了大量的竖向线条,用这样的设计方式引导埃安V看起来很像科幻感十足的未来战士,埃安V的设计灵感也是来源于科幻电影中的机甲元素,搭配埃安家族独有的前脸设计,让整车的运动科幻感十足,这个造型的确是吸引了我这个“年轻人”。

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埃安V尾部造型也算棱角分明,尾灯采用半贯穿式叶片式设计,看上去很锐利尾灯的造型是时下流行的“寰宇刀锋”设计,尾灯的轮廓在包边末梢处向前延伸,并且和门把手连接在了一起,和门把手成型一体设计,这处较为细节化的设计有着不错的精致效果。

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侧面来看,这款车的定位是一款紧凑型SUV,而它的轴距2830mm,这款车的轴距数值其实在同级车型中属于较大的类型,同时也增加这款车腰身处较为修长的质感。车身的腰线呈现出了较为流畅的走势,中腰线以圆滑的立体模式所展现,而它的下方腰身则是一条较为立体的腰线,并且末梢处略微上挑,增加了车身的柔韧效果。

内饰方面,埃安V的内饰则很大程度上采用了家族式的设计,比如两辐式的多功能方向盘、双连屏设计、极少的实体按键、旋钮式换挡等等。不过在部分细节部位,比如副驾驶前方面板的造型上,就与现有车型有一定的差异。埃安V这种时尚的设计富有层次感,再加上配备双屏设计,将液晶仪表盘、中控屏连成一体式设计,更具视觉冲击力。

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科技配置是埃安V的最大亮点,配备了广汽新能源自主研发的集成5G+C-V2X车载智能通讯系统,搭载华为5G车载模组MH5000,可同时连接数百万终端。该车所搭载的自动泊车系统还能支持坡道、斜列及智能循迹泊车,同时支持遥控泊车和远程召唤。此外,该车将搭载L3级别自动驾驶技术,并匹配了中国高精地图系统。其他方面,像AR实景导航、科大讯飞-飞鱼2.0自然语音系统、驾驶员监测DMS系统等。

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空间方面,身高186cm的体验者坐进前排,座椅调至最低并保持合理坐姿,此时头部空间1拳。保持前排座椅位置不变,相同体验者来到第二排,此时后排头部空间还剩4指,腿部空间大于2拳。

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Aion V在第二排座椅没有放倒的时候,后备箱的纵深空间是有限的,放倒后排座椅之后空间不错,而且座椅支持了比例放倒,后备箱尺寸方面,最大进深是1690,宽度是960mm,高度是740mm。Aion V在后备厢地台下方,还拥有一一个较浅的大面积储物格,中间的分隔板采用可拆卸设计。

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动力上,广汽新能源埃安V是基于广汽新能源GEP 2.0平台进行打造的。这款车搭载了提供的永磁同步电机,最大功率184马力,峰值扭矩350牛·米。而根据车型配置不同,埃安V的续航里程分为400km/530km/600km(NEDC工况)三个级别。

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编辑点评:相比起已经上市的埃安LX,埃安V的定位显然更加亲民,该车亮点配置不少,如5G、智能泊车、循迹倒车、AR导航、L3级别自动驾驶等,这些都是埃安V在激烈市场竞争中获得消费者买单的关键。这款车的外观方式是它最为直观的优势之一,而这款车所展现出来的年轻化设计,运动化细节以及整体所具备的个性特点,都将会成为它在未来发展道路上走得更远的基础。

推荐车型:几何C

指导价格:12.98-18.28万

亮点:L2+智能驾驶辅助系统

,是吉利汽车高端纯电品牌。几何C是几何品牌推出的第二款车型,定位于纯电动紧凑型SUV,该车基于吉利纯电动专属GE2.0平台打造,颜值方面应该能满足挑剔的消费者了。

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外观方面,几何C延续了 几何汽车 “多维流动生命体”的理念,采用了一体扰流悬浮车顶、战斧式运动轮圈等,看起来运动时尚,而且他并没有传统车型的进气格栅,所以外观看着更简洁。犀利而线条感鲜明的大灯,采用了80颗LED光源,夜晚的照明效果非常不错。大灯末端集成了充电指示灯,使得车辆充电进度一目了然。

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几何C尾部采用了“惊鸿飞翼式”的贯穿尾灯,灯体长达1.2m,共包含216颗LED灯源,同级别中实属罕见。尾灯上方同样排列着几何汽车“GEOMETRY”英文,与前大灯遥相呼应。贯穿式的LED尾灯在夜间点亮后不仅效果惊艳、充满个性,同时示宽、警醒效果更为显著,行车当然更为安全。

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从车身侧面来看,几何C车身线条流畅,车顶采用悬浮设计,使车身层次更丰富,不少地方加入了空气动力学设计,整车更显运动、时尚。流线体下压式高低层前引擎盖,配合车尾的溜背设计,形成流畅的一体式弧线。

内饰方面,几何C的内饰设计简约但有科技感。悬浮式中控屏及仪表盘设计,与几何A保持一致,但是在A上就经常被人吐糟的液晶仪表盘,依然延续到了C上,就不能尺寸再大点吗,这个仪表太小了!双辐的多功能方向盘,换挡机构依然是熟悉的旋钮式结构,其前方为蜂窝状的触摸按键,这也是凸显科技感的地方。

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配置方面,几何C屏幕的尺寸不小,画面显示细腻,触控操作和划动操作时的反应速度也很快,切换程序时也没有出现卡顿现象。车机系统的功能自不必说了,导航、车联网、手机互联、语音控制、智能家居等功能一应俱全,很容易上手操作。

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空间方面,体验者身高176cm,座椅调至最低,前后适中,同时头部空间4指。后排空间一般,体验者头部空间剩余2指,腿部空间大约2拳。

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几何C后备箱进深是820mm,放倒后排座椅是1690mm,宽度是900-1140mm,高度是690mm。几何C后备厢空间并没有受电池布局影响,尾厢深度表现不错,但受制于车身设计,尾厢开口稍小了一些,在第二排座椅立起来的情况下,纵深为80cm左右,能满足同时放置三个20寸登机箱的需求。

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动力上,几何C搭载一台永磁同步电机,最大功率204马力,峰值扭矩310Nm,NEDC续航里程为400km及550km。(大部分电动车的实际续航里程大概能有80%)几何C采用来自宁德时代的三元锂电池。此外,新车采用了ITCS3.0电池智能温控系统、热泵空调系统、车身轻量化等技术,低温环境下能使续航里程提升20%左右。

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编辑点评:几何C延续了几何家族的优秀设计风格,外观和内饰上在颜值方面都颇具亮点,加上这两年吉利的年轻化战略,能吸引更多年轻消费者的喜爱,以及550km的长续航水平,以及起步补贴预售价13.98万的定价,对于消费者来说确实是不错的选择。

推荐车型:威马EX5-Z

指导价格:14.98-19.98万

亮点:Living pilot 的L2级智行辅助系统

威马EX5-Z相比前作变化并不算彻底,毕竟在“零接触智能交互”理念下,这个富有科技感的极简主义外观已经被不少消费者所接受了。不过,在不少细节处,威马EX5-Z仍然融入了最新的设计理念。

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外观方面,威马EX5-Z家族式的设计理念,车头部分,双“Z”型贯穿式动感前脸的设计得以保留,不过曾经老款车型上的银色装饰带被取消,并且前雾灯区域原来的雾灯被如今的多边形LED日间行车灯带所代替。而最终,威马EX5-Z在细节处的些许改动,使得车头在协调性和科技感上有了一定程度的拔高,运动感也更加突出。

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车尾的设计同样富有科技感,而这要得益于一条贯穿式的LED尾灯,尤其是在点亮后,视觉效果十分出色。值得一提的是,威马EX5-Z全系标配了有脚踢感应功能的电动尾门,这在很多的用车场景下能够提供不少便利。

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侧面的造型基本和老款保持一致,高腰线和溜背式车身的结合,让威马EX5-Z看起来颇有运动气息。同时,粗壮的黑色轮眉和侧包围,也让它兼顾了一台SUV车型应有的野性。

内饰方面,威马EX5-Z走的简洁的风格,除了科技感浓郁的整体氛围之外,威马EX5-Z在车厢内的做工用料上却并不含糊。在中控台区域,肉眼可及的范围内,几乎都采用了软性的搪塑或是皮革材质,再辅以恰到好处的镀铬和金属拉丝材质,使得威马EX5-Z的内饰呈现出了不俗的高级感。

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配置方面,威马EX5-Z的智能化配置是最大亮点,提供了一套名为Living pilot 的L2级智行辅助系统,通过3颗毫米波雷达、12个超声波雷达、4个全景摄像头、1颗单目摄像头等硬件,可以实现包括自适应巡航、车道保持辅助、车道偏离预警、主动紧急刹车、侧后方来车提醒等一系列驾驶辅助功能,最大程度地保障行车安全。

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空间方面,176cm的体验者将座椅调整到最低,头部还剩2指的空间。前排座椅不动,体验者来到后排,头部4指空间,腿部剩空间1拳4指。

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威马EX5后备箱的常规容积为488升,放倒后排椅背容积可以增加到1500升,地板不是纯平的,这一点有点可惜了,另外在前部还有一处容积为60升的前备箱,一些不常用的物品可以放置在这里,放一个背包是没有问题的。

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动力方面,威马EX5-Z搭载了一台最大功率160千瓦 (218马力)、峰值扭矩315牛·米的永磁同步电机,0-100KM的加速时间仅为8.3S。如果类比的话,这台电机的表现,不弱于常见的2.0T汽油发动机。此外威马EX5-Z提供了NEDC续航里程400公里和520公里两种版本,在同价位的纯电SUV中处于上游水准。

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编辑点评:威马EX5-Z综合实力表现不俗,在同级别中较高的竞争力、出色的续航能力和优秀的智能化体验。对于有意向入手威马EX5-Z、但对车型配置的选择较为纠结的消费者,建议将中配车型—威马EX5-Z Nex探索版,毕竟结合其17.98万元的售价提供的520公里的综合续航能力和丰富的智能化驾驶辅助配置,的确在同价位有着相当出色的竞争力。

推荐车型:哪吒U

指导价格:13.98-19.98万

亮点:“透明A柱”和小You实体语音助手

相对于第一款产品,哪吒的第二款产品哪吒U明显高端了不少,是想通过产品逐渐拉高品牌。从哪吒U销售占比可以看出, 这步转型是非常成功的。

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外观方面,哪吒U采用了全新的家族式设计语言和造型理念。“极光之恋”LED贯穿式大灯组是哪吒U整个前脸的设计核心。全LED大灯组造型独特,配上加入品牌LOGO设计的贯穿式灯带,拉宽了整个前脸的视觉宽度,同时也极具辨识度。采用IME工艺封装于前格栅内,镶嵌在前保险杠与前屏灯之间,通过LIN网络技术与车身域控制器集成,实现整车安全提醒可视化及人车互动娱乐情感化。

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车尾采用了悬浮式的尾翼设计,贯穿式的尾灯是当下比较流行的设计风格,能够有效地拉宽视觉效果,点亮后的辨识度也是比较高的。尾杠勾勒得相对扎实,黑色的防护板让整车充满了整体性,整个尾部的层次感分明,其设计也是比较符合年轻人的审美观念的。

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哪吒U侧面采用了时下流行的悬浮式设计,腰线从前门开始逐渐上扬,并且线条也愈加硬朗,整个侧面给人非常强烈的肌肉感。同时,新车短前悬和后悬的设计,也让整车轴距显得更长。

内饰方面,哪吒U设计也非常的潮流,其中全液晶仪表+中控屏组成的双联屏设计,有效地营造出一定的科技感,屏幕内置实体语音助手。车内用料达到了同级应有的水平,中控台除了饰板外,都采用了触感偏硬的软性材质覆盖,同时包括车门把手、中央扶手区域等经常触摸的地方都采用了皮质进行包裹。中控台的设计简洁干练,多功能的方向盘勾勒的相对顺滑,整体设计还是很有质感和时尚感的。

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配置方面,哪吒U一个亮点就是中控台上方所配备的“小You智能机器人”,样子类似于蔚来NOMI,能够完成情景对话和语音指令,具有表情交互,且具备主动交互和云端学习能力。日常待命状态下可以显示时间。哪吒U还有一项配置是目前量产车中罕有的,那就是 “透明A柱”了。基于合众AR-View行车系统,配合自主研发的智能软件算法及外部高清摄像头,利用一块无缝衔接A柱内饰板的柔性OLED屏幕,哪吒U实现了A柱透明可视化。

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空间方面,身高178cm体型的体验者坐进前排,将座椅调至最低并调整好坐姿,此时头部有1拳的余量。保持前排位置不变,176cm体验者坐进后排,头部空间1拳左右,腿部空间大于2拳。

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哪吒U后备箱空间还算平整,后排座椅是可以放倒来提升后备箱空间的,不过呢,放倒之后形成的地板并不是纯平的,躺人的话,深度不是很够,实测尺寸纵深是790-1660mm,宽度是970-1220mm,高度是710mm。

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动力方面,哪吒U两驱版车型最大功率为150kW(204Ps),最大扭矩为310Nm,百公里加速时间在7s内。哪吒U的400系列车型(NEDC续航400km)配备容量为54kWh的动力电池组,而520系列车型(NEDC续航500km)配备容量为68kWh的动力电池组,

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编辑点评:作为一款纯电动紧凑型SUV,哪吒U的外观以及内饰都非常符合年轻人审美,并且基于HPC纯电平台打造,在产品力方面会有无疑会有很大的提升。此外,该车的总体的优点是非常明显的,除了超大空间以外、做工和用料都要好于竞品。


今天我们推荐的4款纯电车型,它们的NEDC续航里程均超过400km,而售价却不到13万,缓解里程焦虑是没有问题的,亲民的价格也降低了消费者的预算门槛。此外,4款车型在外观设计、内饰科技感以及空间表现都很不错,整体产品力也更为均衡。

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