丰田赛那/国产宝马X3等 2021成都车展新车剧透

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  【网 新车频道】在大家都以为成都车展将会无限期推迟的时候,谁都没想到仅仅是延期了两天,8月29日正式开幕,在不辜负各位车迷的同时,也让一众媒体做好了加班的准备!此次的成都车展依旧颇有看点,小小的剧透一下,例如国产赛那、长安UNI-V、领克05+等全新车型的首次亮相,再加上国产宝马X3、长安CS75 Plus、保时捷Macan等车型的全面升级,还是挺值得期待的!

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成都车展新车预览
广汽丰田赛那 新款国产宝马X3 新一代国产奔驰C级 长安UNI-V
领克05+  新一代宝马4系四门轿跑版 坦克600 新款长安CS75 Plus
新款保时捷Macan 哈弗H6S 领克09 新一代广汽传祺GS8
上汽大众ID.3 上汽奥迪Q5 e-tron 新款国产宝马iX3 欧拉芭蕾猫
比亚迪元Plus 哈弗神兽 奇瑞QQ冰淇淋 长安马自达CX-30 EV
广汽丰田赛那 新车看点:基于TNGA-K平台 售价或为27.68万

  赛那基于TNGA-K平台打造,造型较旧款有了翻天覆地的改变;而动力上搭载与全新汉兰达相同的2.5L引擎+双电机的组合,系统综合最大功率为240PS。

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  据悉,广汽丰田赛那将落实到广丰三、四线厂区生产,年规划产能或超过10万台。而此前曝光的一汽丰田SIENNA也将会在2021年第四季度进行零配件供应商配套的工作,并进入试生产的阶段,而2022年第一季度正式量产并上市后,规划产销量5320辆/月。

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  参考北美在售车型,外观上,全新SIENNA采用了丰田最新的设计理念,官方表示其造型源自日本新干线“子弹头列车”,因此整体设计大胆而又激进,并塑造出多个大块面的“肌肉”。前脸上,下格栅得到了史无前例的大面积,内嵌蜂窝状纹理(普通版为多条横杠设计),营造出十足的运动感;两侧不规则的刀锋LED头灯组,造型狭长而又激进,并通过一条镀铬饰条将“放荡不羁”的轮廓展现的淋漓尽致;此外,在包围两侧还设有硕大的空气导流槽,有效改善了整车的空气动力学表现。

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  侧面上,似乎设计师打算将激进进行到底,多条线条呈不规则走位,将原本大面积且呆板的侧门变的激情味十足,特别是下方塑造出的“折痕”设计,很难让人相信这还是一台MPV。尾部上,通过多条线条的纵横交错,营造出丰富的层次感,上方一体成型的扰流板,可谓点睛之笔;两侧LED尾灯组通过LED灯带展现出轮廓,并巧妙地将灯脚进行延伸设计,与后翼子板融为一体;而下方的尾杠则与前杠相呼应,大面积的蜂窝状中网搭配熏黑装饰,运动感十足。

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  进入车内,内饰可谓有了翻天覆地的改变,较上一代车型有了质的变化,通过利用双色材质进行拼接,营造出十足的豪华感;而9英寸悬浮式中控显示屏+7英寸的液晶仪表的组合,又给全新SIENNA注入了更多的科技感。细节上,新车巧妙的将档把下进行镂空设计,预留出可观的储物空间,此外在中控台下方还装配了无线充电格。

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  车内部分方面,全新SIENNA采用了2+3+3的八座布局(国内版本会改为2+2+3的七座布局),其中第二排座椅支持电动腿托功率,并可前后滑动635mm,以提供前所未有的腿部空间,为乘客提供最大程度的舒适性。此外,第二排中间的座椅为独立设计,可随时进行收纳。

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  舒适性配置上,新车配备了左右电动侧滑门、电动尾门、四四区独立自动空调、车载冰箱、带加热功能和电动调节的方向盘、数字后视镜以及UUD抬头显示系统。而科技配置上,全车提供7个USB端口、车载WIFI、12扬声器JBL Premium音频系统、HD后置娱乐系统、车机支持Android Auto、Apple CarPlay和Amazon Alexa等主流互联。

  而在安全方面,全新SIENNA全系标配第二代Toyota Safety Sense,该安全套件包括带行人检测/微光检测的预碰撞系统、全速范围动态雷达巡航控制、带转向辅助的车道偏离警报、车道跟踪辅助、自动远光灯和路标辅助。此外,全系还配备了10个安全气囊、带牵引力控制(TRAC)的增强型车辆稳定性控制(VSC)、电子制动力分配(EBD)、制动辅助(BA)、防抱死制动系统(ABS)以及智能停车技术( SST)。

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  动力上,赛那混动版将搭载与全新汉兰达相同的混合动力总成,即2.5L引擎+双电机的组合,系统综合最大功率为240PS,拥有EV、ECO、NORMAIL、SPORT四种驾驶模式。新增设的“加速引导功能”,可根据驾驶条件向驾驶员建议加速级别,指导司机尽可能经济地驾驶,还可对驾驶行为进行评分。

  编辑点评

  随着新车的姗姗来迟,在面对GL8、奥德赛这些MPV霸主时,它的生存空间还剩余多少?若新车售价从27.68万起的话,预计将加价3万起步,会不会让一些迫不及待的奶爸们,转身买了汉兰达。

新款国产宝马X3 新车看点:外观细节调整 新车M曜夜套件

  新车此前已正式上市,售价区间为39.28-47.58万元。新车在外观上有着不小的调整,其中双肾造型不仅提供镀铬装饰,还新增了熏黑风格样式,而开口面积进一步增加;两侧头灯组则也调整为最新家族设计,熏黑灯底搭配折线形LED日行灯,整体质感十足;而下方包围样式换装了一套运动套件,原本的镀铬全部调整为熏黑样式。

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  此外,新款宝马X3还首次提供了M曜夜套装供用户选择,使整车更加高级与时尚。车身配色上还提供6款配色可选,以及黑色、摩卡色、火山红色的座椅颜色。

  而车尾上,尾部包围与前脸一样都升级更激进的设计,同时尾灯组也进行了不小的调整,其中造型更为立体,并带有熏黑风格。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4737/1891/1689mm,轴距2864mm。

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  内饰方面,新车搭载新一代BMW iDrive7.0智能人机交互系统,配合双12.3英寸显示屏,带来更为直观的交互体验。座椅采用了打孔设计的Sensatec 2.0合成皮包裹,其触感更细腻,结合对比色缝线、菱格纹设计以及感应式氛围灯,营造出专属氛围。

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  智能配置方面,新车驾驶辅助系统融合了包括前向碰撞预警、紧急制动辅助、带车道纠偏功能的预防碰撞系统以及主动巡航控制系统等诸多功能,并拥有交通拥堵辅助、HUD抬头显示、无钥匙进入等功能。

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  动力上,新款宝马X3依旧搭载2.0T发动机,根据调教的不同,25i车型可输出最大功率135kW,峰值扭矩为300N·m;30i车型可输出最大功率为185kW,峰值扭矩为350N·m,与之匹配的是8速手自一体变速箱。

  编辑点评

  新车整体的视觉感受更加的激进,并且加入了M曜夜套装,以及尺寸升级的中控大屏,的确更吸引年轻消费者的眼球,很显然新车和同级别的奔驰GLC L、奥迪Q5L走的不是一个路线。并且在取消28i的基础上,降低30i车型的售价,整体的竞争力有所提升。

新一代国产奔驰C级 新车看点:缩小版“S级” 立标版首发

  新车基于第二代纵置后驱MRA2平台打造,外观上继续提供立标版(中国特供)和大标版,而车身轴距在海外版基础上加长了89mm,提供1.5T+48V、2.0T+48V以及PHEV插混等多种混动总成。

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  新车前脸造型更为激进,面积进一步增加,横向视觉感受更为明显,内部的镀铬饰条仍保持了C级一贯的单条幅+带有三叉星标元素的满天星设计(立标版为密条幅中网)。

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  来到侧面,全新奔驰C级(询底价|查参配)整个腰线宛如行云流水般,前长后短的车身比例又恰当好处,同时现款上前轮轮拱上方凸起的线条被取消,进一步凸显了优雅的车身设计。

全新奔驰C级车身数据(mm)
 车型  长  宽  高  轴距
 新一代C级(国产版) 4882 1820 1461 2954
 新一代C级(海外版)  4751 1820 1438 2865
 现款C级 4686   1810 1442 2840

  对于车身数据上,全新国产奔驰C级有了全面提升,轴距相比海外版增加89mm达到2954mm,同时也为车内带来了更宽裕的乘坐空间。

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  全新奔驰C级的车尾同样遵循了最新家族式设计,并保留了延续每一台奔驰轿车的下压式风格,而这样的设计不仅能降低全车的视觉重心,同时也让C级优雅气场得到了更好的沉淀。两侧的尾灯组似乎与全新S级如出一辙,“倒三角”的造型更为细长而扁平,并与头灯造型相呼应。

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  进入车内,整体设计与现款截然不同,与全新的“现代”主设计理念,让其就好像一台“小S级”;垂瀑式中央触控屏从中控台纵向延伸,成为全新的内饰的主角,并与大面积的木纹仪表一起营造出一个环绕式座舱空间。

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  回到车机系统上,全新奔驰C级询底价|查参配)搭载了与S级相同的第二代MBUX系统,12.3英寸全液晶数字仪表分辨率达到了2400*900,显示效果绝佳;而功能上支持裸眼3D系统,无需佩戴3D眼镜就可实现3D效果。而一旁的11.9英寸中控大屏,整个交互方式取消了传统的物理按键,转而采用了类似全面屏平板电脑的全触摸操作。

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  动力部分,新车共提供3款引擎,其中主要为1.5T和2.0T涡轮增压发动机,均匹配EQ Boost 48V轻混技术,因此综合功率增强15kW(20PS),峰值扭矩提升250N·m。同时三种动力总成均匹配9速自动变速箱(9G-TRONIC)。

全新C级轿车动力布局
 车型 动力  最大功率 峰值扭矩
 C200L M254 1.5T+48V 125kW+15kW 250N·m
 C260L M254 1.5T+48V 150kW+15kW 300N·m
C300L M254 2.0T+48V  190kW+15kW 400N·m

  M254发动机采用直列四缸布局并且配备涡轮增压器,是M264的继任者,可以简单粗暴地看作是M256发动机(L6)少了两个缸。与前作一样,M254提供1.5T和2.0T两个版本。M254最核心的升级是实现了全面混动化,配备由ISG(集成式启动/发电一体机)支持的48V MHEV轻混系统。

  编辑点评

  新车整体的感受就是一辆“小S”,外观和内饰的设计都是最新的设计语言,在S级上或许还无法接受,但是在c级上却恰到好处,预计新车的售价一定便宜不了。

长安UNI-V 新车看点:轿跑版车身 配电动升降尾翼

  该车作为UNI系列的首款轿车,其溜背式车身呈现出低趴的车身姿态,并配备了电动升降式尾翼,动力上将会搭载蓝鲸1.5T发动机。此外,新车有望于2021广州车展正式亮相,2022年初正式上市。

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  新车前脸采用了UNI家族式的无边界设计,进气格栅的造型前卫且动感,搭配两侧大尺寸的通风口,整体的配合相得益彰。

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  车身侧面,新车采用了溜背式的轿跑车身造型,棱角分明的车身腰线从车头延伸至车尾,再加上18寸运动轮毂,使得整车看起来更具力量感。新车还采用了隐藏式门把手的设计,降低风阻的同时也更显高级感。

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  车尾采用了贯穿式尾灯,与前大灯组遥相呼应。此外,新车还配备了电动尾翼,营造出高级的车身格调。车身尺寸方面,长宽高分别为4680/1838/1430mm,轴距为2750毫米。

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  动力部分,长安UNI-V将会搭载蓝鲸1.5T发动机,可输出最大功率138kW。未来,该车有望推出搭载2.0T发动机的车型,以及混动版车型。

  编辑点评

  在这个看脸的时代,新车整体的设计感受还是足够惊艳,包括前脸家族式的设计、车身姿态以及气场上都非常的到位,加上还配备了升降式电动尾翼,以及可预见的丰富配置,厂商直接对标领克03+、思域等钢炮也不足为奇了。

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