震古烁今 Speedway试驾劳斯莱斯库里南

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  [ 原创试驾]  “飞檐走壁”是我多年同事,戴一副黑框眼镜,一年365天总穿同款黑Tee,我看过他年轻时的照片,那时的胡须并不像今天这般稀疏。他喜欢摆弄相机镜头,也时常对着屏幕上的二手车价格大发雷霆,他说攒攒钱买一台2017款的巴伐利亚瓦罐,带上相机奔赴田野。我问他为何不看看“斯图加特之盾”或“英格兰邪恶绅士”,他瞥了我一眼,只说出俩字:没钱。生活就像“岩井俊二”,美丽与残酷并存,长大后必须清楚:这世上的很多精彩,跟我们一丁点关系都没有。

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  即便算上十几年前的那次分手,我的脑子也没像此刻这么乱过。这台世上最昂贵的量产SUV能给你前所未有的震撼,对于产品本身的评测和体验都毫无意义,你完全可以把这篇文章当个故事,把这台车看作一个都市传说或者雷尼尔山的夏日美景。

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库里南 2020款 Black Badge

● 独一无二的SUV  

  库里南(参数|询价)Black Badge(下文简称库里南BB版)车身长度超过5.3米,宽度2米整,高度超过1.83米,这个尺寸着实不小,但若与实际视觉感受相比,却显得很苗条。劳斯莱斯的产品一直给人很强的压迫感,其中一部分原因是硕大的车身尺寸,更多的则来源于设计层面。库里南身上没有太多大弧度曲线和折线,其腰线、肌线都十分平直,这是典型的大型车设计手法,线条与形面的交汇处配以小幅度曲线过度,肌肉感就出来了。

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  劳斯莱斯之所以与众不同,还有一个非常重要的原因,它保留了很多在老爷车上才能见到的元素。以这台库里南为例,“帕特农神庙”几乎是完全垂直于水平的,前机舱盖的弧度很小,中央的隆起十分明显,如果你看过上世纪四十年代的老爷车,一定能清楚地理解我所说的,这种设计和工艺在当代汽车中已经非常少见了。

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  身为Black Badge,这台库里南车头、侧翼等处的双R标志变成了黑底银字、帕特农神庙格栅边框、车窗边框、行李厢把手、排气管等均变为黑色,黑化之后的库里南抛开了普通版车型的华贵,气场爆表,高冷的不近人情。没有什么能比一场雨更好的烘托气氛了,在雨雾的渲染下,我仿佛看到一位大反派终极BOSS面无表情的盯着我,一阵浓重的“邪恶”在它周围飘浮。

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  除了黑色之外,车身上有两处令人记忆深刻的色彩――橙色和红色。关于劳斯莱斯腰线的故事网上有不少,感兴趣的可以自行搜索。橙色腰线起到了画龙点睛的作用,让纯黑车身有了风雅,当你从B柱位置看过去,会发现橙色腰线与中控台的真皮完美的形成呼应,妙!库里南BB版前后轮使用红色刹车卡钳,前轮四活塞,后轮单活塞,这是劳斯莱斯史上首款彩色刹车卡钳。不过,在国内红色卡钳几乎被用烂了,我倒希望它能换个更深邃的颜色。

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