Polestar 2再次召回,又是因为电池模块模块

好车主 4152 0
Polestar 2再次召回,又是因为电池模块模块

沃尔沃汽车集团和吉利控股集团共同创立的品牌“Polestar极星”,再一次启动召回。

近日,浙江豪情汽车制造有限公司授权、委托极星汽车销售有限公司,根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定即日起,召回2019年12月9日至2021年2月4日生产的2021年款国产极星2首发版纯电动汽车,共计2031辆。

Polestar 2再次召回,又是因为电池模块模块-第1张图片-汽车笔记网

召回原因是由于供应商原因,动力电池能量控制模块(BECM)中的微处理器重设,可能导致行驶中高压电池连接断开。行驶中没有预警,高压系统存在意外断开的风险。在极端情况下,行驶途中可能失去动力,存在安全隐患。此时车辆的转向系统、制动系统均正常工作。

针对以上缺陷,浙江豪情汽车制造有限公司将通过汽车远程升级(OTA)技术为召回范围内的车辆免费升级动力电池能量控制模块(BECM)软件,用户无需到店即可消除安全隐患。对于无法通过汽车远程升级(OTA)技术实施召回的车辆,极星汽车销售有限公司将通过极星服务中心联系相关用户,安排车辆回到授权维修服务商免费升级动力电池能量控制模块(BECM)软件,以消除安全隐患。同时,未交付车辆将在消除缺陷后进行销售。

总的来说,该缺陷最终可能导致车辆失去动力,而该缺陷仅需要通过OTA便可以解除,如果无法OTA才需要将车辆送到服务中心免费升级电池控制模块软件。

据了解,这并非极星汽车首次召回。2020年10月16日,极星汽车宣布召回110辆Polestar 2,召回原因是动力电池控制模块(BECM)软件问题可能导致车辆行驶中失去动力。2020年11月13日,极星汽车再次宣布召回551辆Polestar 2,这次是因为逆变器连接部件存在故障,从而导致车辆无法启动或失去动力。

从三次召回来看,极星汽车召回的均是极星2,其中有两次因为动力电池控制模块(BECM)软件问题而导致召回。

Polestar 2再次召回,又是因为电池模块模块-第2张图片-汽车笔记网

目前极星Polestar旗下有Polestar 1和Polestar 2两款产品,其中Polestar 2是首款规模交付的车型,该车基于沃尔沃CMA架构打造,标准版售价29.8万元,首发版售价41.8万元。动力上Polestar 2搭载前后双电机,综合最大输出功率为300kW(408PS),峰值扭矩达到660N·m,在NEDC工况下的综合续航里程可以达到450km。

虽然Polestar极星是沃尔沃和吉利共同创立的电动汽车品牌,但是当前在国内的处境并不乐观。据中汽中心数据资源中心发布的2020年豪华品牌上险数据显示,2020年极星累计上险数仅为365辆。

推荐阅读:

中国人保携手湖州东昌雷克萨斯汽车购车嘉年华

神州专车价格表,神州专车价格表2019

路虎英国价格,路虎英国价格查询

发表评论 (已有0条评论)

还木有评论哦,快来抢沙发吧~