一汽大众首台1.5T发动机下线,最快明年装车

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一汽大众首台1.5T发动机下线,最快明年装车

据媒体报道,一汽-大众首台EA211 EVO 1.5T发动机正式下线。据了解,这台1.5T发动机未来将取代当前国产车型使用的1.4T发动机,新发动机或将在2022年陆续应用到大众旗下多款车型以及捷达品牌上。也就是说,最快明年就能看到搭载大众EA221 EVO 1.5T发动机的全新车型了,不过传动系统方面仍然匹配7挡双离合变速箱。

一汽大众首台1.5T发动机下线,最快明年装车-第1张图片-汽车笔记网

大众这台1.5T发动机之所以备受关注,主要是其首次采用了VTG技术,也就是可变截面涡轮增压器,这个技术可使得发动机在低转速时,形成更大的“推力”来推动涡轮转动,更好地抑制涡轮迟滞现象;高转速时,随着废气压力不断增大,导流叶片的角度也跟着开到最大,达到理想的增压效果。另外,虽然这款1.5T发动机的动力表现比现款的1.4T发动机增长空间十分有限,但是燃油经济性有一定的改善。

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据了解,未来这款1.5T发动机将推出高低功率版本,最大功率分别为131马力和160马力。可能会分别对应取代现款的1.2T和1.4T机型。目前,搭载1.4T发动机的车型包括高尔夫、迈腾、速腾、T-ROC探歌、探岳、探影、宝来,以及捷达VS5、捷达VS7等,那么随着1.5T发动机的量产,以上车型也将逐步换装全新发动机。

实际上,早在2016年大众集团就发布这款全新一代的EA211 1.5T Evo发动机,并在海外市场应用。然而,此次国产的EA211 EVO 1.5T发动机直接跳过了输出相同的“第一版”,直接将第二版本发动机进行国产,并在2020年年底启动EA211 1.5T EVO2发动机项目。

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从基础面来看,虽然这款1.5T发动机的动力输出较1.4T相比提升空间不大,但是还是提高了产品的竞争力,未来包括高尔夫、速腾、迈腾等车型搭载全新发动机后,其或许有更好的市场表现。不过,这款发动机可能是大众汽车在燃油车领域的最后一款发动机,随着新能源汽车快速发展,大众汽车开始将发展重心转移至纯电动车型上。

根据乘联会数据显示,一汽-大众4月份销量为15.95万辆,1-4月累计销量为71.89万辆,其中宝来、速腾、迈腾、探岳是主销车型。

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