极致操控,为运动而生,哪吒S 解锁更多驾驶乐趣

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极致操控,为运动而生,哪吒S 解锁更多驾驶乐趣

总觉得爱车雪后腿脚不灵活?弯道开车有点飘?或者是觉得爱车起步有点慢?其实这些都与汽车的操控性能密切相关。汽车操控性能不仅会影响到驾驶时车辆的灵敏准确程度,也决定了高速行驶场景或其他驾驶场景的安全性。作为哪吒汽车 山海平台 的开山之作,哪吒S采用了前双叉臂悬架、后五连杆悬架的豪华级高性能运动化底盘,凭借优秀的硬件和扎实的调校,哪吒S达成80km/h的麋鹿测试速度。更重要的是,同级最高宽高比1.36,450mm低重心,50:50完美比例,展现出极强的实际操控性能的同时,助力哪吒S实现零百公里加速3.9秒。

豪华级配置:前双叉臂悬架、后五连杆悬架,麋鹿测试80km/h 

不同于同价位段车型广泛使用麦佛逊悬架,哪吒S采用了前双叉臂悬架+后五连杆悬架组合方式,提高车辆驾驶时的操控性和稳定性。

哪吒S的前双叉臂悬架结构,可以理解为在麦弗逊悬架基础上多加了一支上摇臂,在强度和耐冲击力方面都更有优势,也避免了麦弗逊悬架转弯时侧倾和制动点头的问题。加上双叉臂悬架上端高度较低的优点,降低了哪吒S车头悬架塔的位置,打造出更有下压势能和俯冲姿态的前车造型,增加了哪吒S的操控性。

哪吒S的后五连杆悬架。所谓的五连杆,分别是控制臂、后置定位臂、上臂、下臂和前置定位臂。五个连杆单独控制,各司其职,能够对哪吒S车轮进行多个方向的作用力控制,使哪吒S在动态行驶时实现自动调整转向角度,对于路面的震动处理也会更加细腻,由此给驾驶者带来极强的舒适感。再加上定制化的参数匹配和调校,提升了哪吒S轮胎的操控性表现,从而提高了哪吒S整车的操控极限。

前双叉臂悬架+后五连杆悬架的豪华级组合,助力哪吒S加速出弯一气呵成,即使是刻意操作,也很少出现车尾外摆的情况。更值得一提的是,哪吒S凭借着优秀的悬挂系统、硬件和扎实的调教,取得了不低于80km/h的麋鹿测试速度,和售价数倍于己的超跑车型站到了一个起跑线上。

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双电机设计,实现零百公里加速3.9秒

哪吒S四驱版本采用前后双电机设计,峰值功率340kW,整体峰值扭矩600N m,远超百万级燃油跑车的数据。相比于燃油车,哪吒S作为电动车无须经过变速箱衔接即可释放动力,零百里加速仅为3.9秒。在动力续航方面,哪吒S提供增程、纯电两种动力类型。其中,增程版NEDC续航里程1100km,纯电版NEDC续航里程710km。为了提升能源效率,哪吒S采用了高度集成的整车底盘系统 ,最终实现百公里电耗低至12kW/h。同时哪吒S的电驱系统率先采用扁线绕组技术,整车工况效率达 92.0% (行业 88% - 90%),做到高效强劲合二为一。

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同级最高宽高比1.36, 50:50完美配重,450mm低重心,操控体验升级

一辆车的重量大小和分布对于操控的好坏同样起到相当重要的作用。哪吒S的双电机设计,加上在底盘上均匀分布的电池动力模块,不仅让车辆实现450mm低重心,也为哪吒S带来了50:50的前后配重,这些都能够满足使用的平稳性和驾驶的顺畅、舒适性。另外,哪吒S拥有极佳的车身比例,大车轮、长车颈、长轴距、宽车肩,实现同级最高宽高比1.36,完美展示跑车性感身材,为车主带来超越同级的跑车级操纵体验。

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作为基于 山海平台 打造的首款B级数字电动轿跑,哪吒S在操控性能层面豪华级的配置,除了给车主带来了极佳的操纵体验,也为他们增加了更多的驾驶乐趣,更是哪吒汽车 以打破常规的创新科技让出行更自在 的品牌使命的最好诠释。

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合众新能源汽车有限公司

合众新能源汽车有限公司(以下简称 合众公司 )成立于2014年10月,注册资金16.72亿元(报价 参数 图片 论坛),总投资金额超过100亿元,员工总数6000余人,是集研发、生产、销售高品质智能电动汽车及软件服务于一体的创新型高科技公司。拥有国家发改委、工信部的纯电动乘用车生产资质,是国内唯一一家拥有 双资质、双工厂 的新势力造车企业。公司总部位于上海,在桐乡和宜春建造生产基地,同时在北京设立设计中心,在嘉兴设立研发中心。哪吒汽车 是合众公司旗下产品品牌。

哪吒汽车的愿景是 让高品质智能电动汽车触手可及 。秉承 以打破常规的创新科技让出行更自在 的品牌使命,以 为人民造车 为初心, 科技平权 为品牌价值观,聚焦产品和前瞻技术,推动电动汽车的不断进化,引领未来科技发展趋势。

哪吒汽车聚焦大众消费市场,将基于精心打造的全新纯电动汽车专属平台,以每年一款新车的速度,推出多款不同级别的车型,覆盖A0-B级主流市场。目前,哪吒汽车已推出哪吒U Pro、哪吒V、哪吒V Pro等车型。在2021广州国际车展,哪吒汽车发布了全栈自研的智能安全汽车平台 山海平台 ,以满足用户及市场的需求。

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