坦克300劲敌来了!捷途硬派SUV T-X正式发布

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坦克300劲敌来了!捷途硬派SUV T-X正式发布

又一国产硬派越野SUV发布!!1月10日,捷途品牌之夜活动在福州举行,大会现场,捷途汽车正式发布X、T、P、V四大产品序列布局,分别主打SUV、硬派越野、硬派皮卡、MPV车型。与此同时,捷途汽车还亮相了全新硬派SUV新车——捷途T-X概念车,预计该车将于将于2023年上市。

坦克300劲敌来了!捷途硬派SUV T-X正式发布-第1张图片-汽车笔记网作为捷途T产品序列的首款概念车,虽然这款车型目前还处于概念阶段,但其基本造型完成度非常高,捷途T-X概念车定位复古硬派SUV,是旅行+2.0平台首款产品,该车基于捷途汽车昆仑架构开发,可覆盖多种动力形式,并将提供承载和非承载式车身两种车身形式可选。

在外观造型上,新车采用了路虎卫士、坦克300及福特Bronco等硬派SUV惯用的造型设计,因此新车方正的车头和车身与路虎卫士相识度很高。

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新车使用了复古和现代化设计元素,整体造型方正硬朗,前脸造型采用了辨识度颇高的头灯组设计,前包围处配备了尺寸宽大的护板,凸显新车的野性,车头品牌标识还采用了全新的“JETOUR”LOGO。

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车身侧面采用较平直的线条及较大的离地间隙,四轮接近四角,除此之外,据官方表示,T-X概念车的车顶采将使用模块化设计理念,增设无人机平台,因此可以通过更换车顶实现更多的可能。

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车尾方面也是较方正的造型,采用类似坦克300赛博版本的外挂式备胎设计,后包围处硬朗的设计与前包围设计相呼应。

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至于这款车型的尺寸以及内饰等参数,官方尚未公布,但参照外观推测,预计内饰方面大概率也是采用简约硬朗的设计风格。

动力方面,捷途方面表示,鲲鹏动力未来将提供多种架构,包括PHEV车型等。预计新车将提供纯燃油、氢燃料、混动、插混和纯电等多种动力版本,其中,动版综合续航里程预计可达1000公里,油耗可实现1L/100km。此外,该车还拥有自识别、自适应智能适时四驱、电四驱以及自适应调节主动悬架等配置。

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在竞争方面,综合新车的造型风格和车身配色等与坦克300的赛博坦克版本十分相似,预计新车将直接对标坦克300,不过由于新车还有多项重要参数未公布,因此最终是否对标坦克300还存在不确定因素。众多周知的是,坦克300自上市就是“网红”,在市场上十分火爆,以至于终端市场一度出现提车难情况,就目前国内市场自主品牌中的硬派越野而言,基本是坦克一家独大,因此捷途T-X想挑战坦克300还是有很大的难度。

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公开资料显示,捷途是奇瑞控股集团旗下的品牌系列,成立于2018年,查询其相关资料时显示:成立这一年捷途推出了首款车型捷途X70,因该车型具有精准的市场定位及超高性价比,上市之后销量持续破万成为了SUV市场的一匹黑马。但之后连续两年,捷途都未能如期实现其制定下的年度目标,2019年捷途销量为13.8万辆,销量目标为15万辆;2020年捷途销量为13.7万辆,销量目标为20万辆。

值得一提的是,2021年7月在捷途汽车品牌之夜上,奇瑞控股的捷途品牌升级为捷途汽车,捷途正式成为一个独立的汽车品牌。据最新数据显示,奇瑞集团全年累计销售约961926辆,同比增长31.7%,其中2021年捷途汽车销量为154077辆,同比增长17.9%,连续12个月销量过万。

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据官网显示,捷途旗下拥有X90、X70、X70M、X95等在售车型以及今年将实现上市的捷途X-1车型,不过在售车型除了X70外,其余车型的市场销量表现很一般,根据乘联会发布的2021年11月销量数据显示:2021年11月捷途销量中,捷途X70销量为14385辆,2021年前11个月累计销量为107899辆;但捷途X90销量11月销量仅有4871辆,2021年前11个月累计销量为26042辆,由于也可看出,2021年前11个月,定位低端的捷途X70累计销量占据了捷途总销量的很大部分,是捷途销量的主力支撑。

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此前奇瑞控股集团董事长尹同跃曾表示:“捷途品牌要把‘旅行+’这个细分市场做成行业第一。”而按照官方发布的X、T、P、V四大产品序列规划布局,捷途汽车每年将推出1至2款新车,其中包括城市SUV系列、跨界产品(T-X系列、皮卡系列、MPV系列)及混动系列产品,实现4+3+N的全场景出行愿景,预计到2026年时将在全球打造10个生产基地,覆盖60个国家和地区,并实现100万辆销量。随着捷途汽车全新产品战略规划的发布以及T-X概念车的亮相,“旅行+”出行生态车型将更加完善,不过目前新车距离上市还有很长一段时间,如果捷途T-X想要对标坦克300还是要把握好时间尽快上市才行,毕竟现在市场行情变化飞快。

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