索尼造车进展:索尼正为电动汽车项目寻找更多合作伙伴

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索尼造车进展:索尼正为电动汽车项目寻找更多合作伙伴

索尼正为电动汽车项目寻找更多合作伙伴。据媒体报道,索尼集团高级总经理Izumi Kawanishi透露,该公司可能会为其电动汽车项目增加新的技术合作伙伴,从而将汽车从交通工具转变为娱乐空间,其表示,自动驾驶和5G技术或将汽车转变为提供信息和娱乐服务的出行平台,从而重塑整个汽车行业。此外,负责索尼电动汽车项目的索尼集团高级总经理川西泉澄也表示:“我们认为,忽视电动汽车所带来的风险比其带来的挑战更大”,即将到来的电动汽车转型趋势,在某种程度上类似于信息技术将功能机转变为智能手机的过程。

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据此前的报道,2020年索尼正式公布旗下首款纯电动概念车型———VISION-S,该车定位四门纯电轿跑,新车的设计亮点是外观前后均采用贯穿式大灯的设计,该车由多家公司联合打造而成,包括NVIDIA、高通、采埃孚、博世、黑莓、QNX、马牌、本特勒、麦格纳等等,而该电动汽车平台是由索尼和麦格纳联合设计。在车身尺寸方面,VISION-S定位介于特斯拉Model 3和Model S之间,但VISION-S 3000mm的轴距则全面超越特斯拉Model 3和Model S,在空间面积上更具优势。在动力性能方面,VISION-S搭载前后双电机,百公里加速时间为4.8秒,极速约238km/h。

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2021年12月索尼Vision-S在奥地利开始公开的路面测试,以此评估VISION-S的安全性和索尼技术。到了2021年4月索尼集团和德国沃达丰则在德国奥尔登霍芬开始进行VISION-S Prototype的5G驾驶测试。鉴于VISION-S概念车在欧洲试验期间的正面反馈,今年国际消费类电子产品展上,索尼正式确定造车,索尼在会上带来了全新的概念车——VISION-S 02。

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今年1月5日,索尼官方网站正式公布VISION-S 02全新概念SUV,与此同时,索尼董事长、总裁兼首席执行官吉田健一郎宣布:索尼集团将成立新的部门——索尼移动公司(Sony Mobility Inc),该部门成立后主要专注于电动汽车商业化,预计将在今年春季成立。

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VISION-S 02由索尼人工智能团队和机器人团队打造,搭载了全新研发的智能车联网系统及多达40个传感器配置,这一设计使得VISION-S 02在硬件配置上再提高一个台阶。索尼强调,新车车内车外共安装了40个传感器,主要用于监控安全状况,另据此外媒体报道,VISION-S和VISION-S 02两款车型均已达到L2级别自动辅助驾驶,而未来还将会达到更高的L4级别。

回顾起来,其实索尼踏入造车领域确实不是头脑发热做出的决定,最早在盛田昭夫(索尼创始人)时代,索尼能源部门在研究燃料电池时就试制了一辆索尼牌燃料电池汽车,不过由于车辆功率等原因最终以失败结尾。而在过去的两年时间里,索尼也一直在布局汽车市场。

截止目前,索尼已与知名汽车零部件生产商麦格纳(宝马、奔驰、丰田等知名车厂的供应商)在奥地利工厂合作生产了两款原型电动车,而博世、法雷奥和匈牙利自动驾驶汽车初创公司AImotive也参与了索尼的电动车项目。事实上,对于索尼而言,造车需要在工厂和设备上做出巨额投资,言外之意,造车业务存在很多不确定的风险,但索尼造车业务负责人称错过电动车风险更太大。至于新车何时量产,目前官方暂未公布相关信息。

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