涨价!新一代宝马7系正式上市

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涨价!新一代宝马7系正式上市

12月9日,新一代宝马7系在中国正式上市,新车共推出款车型,售价区间为-万元。作为对比,新款在售宝马7系在中国市场指导价为82.8-261.2万元。据了解,新车为宝马7系的第七代产品,基于新一代CLAR架构打造,外观和内饰都采用全新设计风格,动力方面将提供燃油版、纯电版(宝马i7)、插电混动版三种动力供消费者选择。

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外观方面,新一代宝马7系采用更具颠覆性的设计风格,最为明显的变化是车头前进气格栅尺寸进一步放大并变为八边形,还采用环形灯带进行装饰,整体轮廓变得更加锐利。另外,新一代宝马7系采用分体式大灯,其中上方的两段式日间行车灯带晶莹剔透,下方的远近光灯组熄灭状态下与保险杠融为一体,这一设计风格已经运用在多款宝马新车上,例如中期改款宝马X7、中期改款宝马3系等。

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至于宝马i7,其标志性双肾格栅并未采用电动汽车常见的封闭式设计。外部偏向于舒展的正方形,内里为竖状直瀑式装饰条,内部为全封闭设计。此外,宝马i7的格栅框采用水晶玻璃材质制成,里面还嵌入照明元件,可以在夜间有效提升车辆的识别度。

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车身侧面,新一代宝马7系的C柱采用类似溜背式造型设计,同时还采用与宝马iX相似的内嵌式门把手。车尾部分,新一代宝马7系采用更为狭长的尾灯组造型,整个车尾层次感有所降低,同时采用隐藏式排气布局。尺寸方面,新一代宝马7系长轴版长宽高分别为5391/1950/1548mm,轴距为3215mm,整体尺寸超过前代宝马7系长轴距车型。与竞品车型奔驰S级长轴距、奥迪A8L相比,除轴距与奔驰S级长轴距车型相似外,其他三项数据均处于领先地位。

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内饰方面,新一代宝马7系采用由12.3寸+14.9寸组成的双联屏设计,这样的设计在中期改款宝马X7和宝马IX上均可见,车内还采用大量水晶配饰来提升豪华感。同时,其配备平底式多功能方向盘,遵循“Shy Tech”隐形科技原则,全车物理按键数量被大幅度减少,中控台相比前代车型确实简化了不少。此外,后排也是新一代宝马7系的“重头戏”,新车采用集成在车辆顶部的“悬浮式巨幕”,采用31英寸8K分辨率显示屏,支持32:9全景播放模式。

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动力部分,新一代宝马7系将提供燃油版、纯电版(宝马i7)、插电混动版供消费者选择。其中,燃油版宝马7系搭载高低功率调校的3.0T直列六缸发动机,其中低功率版本(735Li)的最大功率为272马力,峰值扭矩为400牛·米;高功率版本(740Li)的最大功率为381马力,峰值扭矩为540牛·米。插电混动版搭载2.0T高功率发动机+电动机,系统最大功率为571马力,峰值扭矩800牛·米,0-100km/h加速时间为4.3秒。

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资料显示,宝马7系是宝马集团的顶级旗舰轿车,只在德国本土生产,第一代车型最早于1977年诞生,第二代宝马7系于1986年推出,第三代车型于1994年推出,第四代车型于2002年推出,第五代车型于2009年推出,第六代车型于2015年推出,目前国内在售的宝马7系为第六代中期改款车型,于2019年推出。按照宝马集团的产品规划节奏,车型生命周期约为七年,今年即将上市的正是全新第七代宝马7系(G70/G71)。

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宝马7系最直接的竞争对手是奔驰S级和奥迪A8L,其中奔驰S级于2021年1月29日在国内换代上市,而奥迪A8也将今年推出中期改款车型。数据显示,2021年奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L在国内市场上险数分别为23456辆、22287辆、15646辆,今年1-10月三款车型上险数分别为21739辆、12504辆、8704辆。从数据不难看出,宝马7系的销量始终不及奔驰S级,但是好于奥迪A8L,此次新一代宝马7系针对外观、内饰等方面的改变能否引领新的市场局面仍是未知数。

随着电气化趋势的发展,豪华品牌厂商已展开纯电动旗舰轿车领域的布局。作为新一代宝马7系的纯电版,宝马i7在外观、内饰等方面与燃油版车型基本保持一致,竞争对手仍将是老对手奔驰EQS(107.96-151.86万元)以及未来将投产的奥迪Grandsphere量产版车型。放眼整个汽车市场,在燃油车领域已占据优势地位的BBA,能否完成“大象转身”夺得纯电动豪华汽车市场地位,将是未来五到十年汽车市场的重要看点。到2025年底,宝马集团预计在全球累计交付200万辆纯电动车,在中国销售的每四辆新车中就有一辆纯电动车型。

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宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐表示:“宝马集团对中国市场的长期发展前景充满信心。中国作为全球最大的汽车市场和主要创新驱动力之一,为宝马落实集团整体战略提供了完美的舞台。我们将在中国继续加大投入、深化跨行业合作,并快速扩充纯电动车型阵列。秉承‘家在中国’原则,宝马集团将不遗余力地在电动化、数字化和循环减碳三个方向上继续笃定前行。”

数据显示,2022年前三季度全球共售出174.79万辆(含MINI和劳斯莱斯),同比下降0.9%。在中国市场,宝马集团前三季度在中国市场累计交付量为59.3万辆(含MINI品牌),同比下降11.6%,高于梅赛德斯-奔驰和奥迪排在第一;

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