工信部新车抢先看：硬派越野扎堆，国产福特Bronco来了

江铃福特Bronco

能够被载入汽车发展史的经典硬派越野车型，除了Jeep牧马人，还有福特Bronco。这款偶像级产品历史可以追溯到1966年，目前在售的是第六代车型上市，是以平行进口的方式进入中国。落地价格基本集中在60万-150万元之间。而在今年，Bronco将由江铃福特国产，并且已经进入工信部目录。作为参考，福特目前在售的硬派越野撼路者起售价是26.88万元，据此推测，所以Bronco国产版的价格应该会在30万以上。

福特Bronco在海外的话是有城市版（承载式）和越野版（非承载式），后者又有双/四门、软/硬顶可选。而从工信部申报来看，江铃福特目前引入的是5座版本。新车外观硬朗粗犷，还配备了可拆卸的车顶，侧开尾门、全尺寸备胎都没有缺席。机械素质方面，根据申报信息，新将车采用非承载式车身结构，匹配前双叉臂式独立悬挂和后五连杆式整体桥悬挂，减震器来自Bilstein，高配车型预计会提供前后桥差速锁。动力方面，新车搭载2.3T EcoBoost发动机，预计匹配10AT变速箱。

捷途旅行者

诸如Jeep牧马人、福特Bronco这样的越野老炮固然是好，但价格也不便宜。近些年，自主品牌进步迅速，加上有完善的汽车配套产业集群，也开始进军硬派越野市场。比如捷途旅行者，主打一个性价比，10多万就能买到硬派越野，性价比很高。

捷途旅行者外观虽说粗犷硬朗，是典型的硬派越野造型，但它采用的是城市SUV惯用的承载式车身。不过因为搭载有适时四驱，还配有中央差速速、后桥差速锁，再加上2.0T+7DCT动力组合带来的强劲动力，进行轻度越野基本没问题。最近，捷途旅行者C-DM也已亮相工信部，但申报信息目前只提到是发动机最大功率是115kW，但并未提及是否是四驱车型。不过，参考奇瑞C-DM插混系统，是P2＋P2.5＋P4组合，由前后双电机组成，其中P2.5电机是前置混动专用变速箱的集成电机，P4是后置电机，P2电机的主要作用是充当发电机。也就说不出意外，新车大概率会是四驱车型，假如定价合适，还是具备不错的竞争力。

东风日产Pathfinder

东风日产SUV产品布局一直不太完善，旗下所有车型都只有5座布局。而在当下，受到二胎三胎政策的刺激，三排6/7座SUV逐渐成为了市场宠儿。于是东风日产趁势推出了全新7座SUV车型Pathfinder。新车是一款中大型SUV，未来将和大众途昂、丰田汉兰达等车型同台竞争。

从外观上看，东风日产Pathfinder造型中庸，属于耐看性，也是奶爸车的惯用设计。尺寸方面，车身长宽高分别为5130/1981/1767（1774）mm，轴距为2900mm，车长和轴距都在大众途昂之上，空间大概率也会更宽敞。动力方面，新车可能配的是天籁同款2.0T发动机，变速器或将匹配7AT变速器，最大功率185kW，最高车速190km/h，部分车型还将搭载四驱系统。