比亚迪宋Plus DM-i搭载1.5L插混动力+智能科技配置，家用怎么样？

随着新能源汽车的发展，不少汽车品牌也将重心放在了新能源车型的研发和设计中。比亚迪做为我们国产自主品牌，在国内汽车市场上也占有一定的份额，旗下的各种车型也在我们日常生活中随处可见。年轻人成为市场消费主体，也越来越偏向于新能源车型的选择。今天给大家带来的是比亚迪旗下的插电式混合动力车型---2024款 宋Plus DM-i(图片|配置|询价)，新车共推出5款车型，指导价12.98万---16.98万，也因为高通过性、大空间、良好的视野等优势博得了消费者的关注。下面看看它有哪些亮点，值不值得入手？

外观方面

棱角分明的线性设计勾勒出矩形状的进气格栅，中网内部采用熏黑式处理，加以横置饰条点缀，增加了较强的辨识度。下方梯形状的进气口，用镀铬饰条包裹，很有立体感。两侧大灯组造型犀利，用LED光源加持了照明效果。两侧进气口加入了导流槽，配合俯冲的姿态，营造出激进的视觉冲击力和运动气息。

车身侧面，多腰线的设计方式，勾勒出饱满的车身，使其富有层次感。车门下方进行了曲面设计，折射出不错的光影效果。A、B、C柱采用熏黑处理，车窗四周用镀铬饰条包裹，更显时尚大气，后排采用了隐私玻璃，看上去很有整体感。轮眉和车身下沿均使用黑色防刮材质包裹，保护车身的同时增加了力量感，搭配全新的铝合金轮毂，增添了运动氛围。

车尾部分，多条横向的线性设计，有了明显的层次感。矩形状的轮廓设计，与前脸呼应。尾灯组采用了当下比较流行设计的贯穿式设计，增加了辨识度。后包围底部加入了银色护板，配合隐藏式的排气布局，进一步提升了通过性。

内饰方面

内饰采用双拼色搭配设计，看上去年轻时尚。三幅式多功能平底方向盘，表面用皮质包裹，增加了握感细腻性。质感。12.3英寸的全液晶仪表+12.8英寸的可旋转中控屏设计，使整车充满了科技气息，内置车联网、OTA升级、智能语音识别控制、Wi-Fi热点、GPS导航系统等，大大增加了驾驶便利性。大量的软性皮质材料对内部进行了包裹，加上亮黑饰板的点缀，提升精致感。

配置方面

智能配置有：DiPilot辅助驾驶操作系统、DiLink车载智能系统、手机App远程控制等。其它配置有：L2级智驾系统，前后驻车雷达、360度全景影像、自动驻车、全速自适应巡航等安全配置，大大增加了驾乘安全性。同时还配有应用商店、K歌功能、单色氛围灯等，提升了整车的娱乐性和氛围感。

空间方面

整车尺寸长宽高分别为：4775mm、1890mm、1670mm，定位为紧凑型SUV。小编身高178cm，体重偏胖，在驾驶位置，坐正以后头部剩余空间有一拳三指左右，横向空间也比较舒适。2765mm的轴距，保证了后排腿部空间。座椅采用仿皮质包裹和大量软性材质填充，主副驾支持电动调节和腰部支撑调节，提升了舒适性。后备箱内部比较平整，可同时容纳2个20寸和1个24寸行李箱，能够满足一家人的日常出行。

动力方面

新车采用了1.5L自然吸气发动机 + 前置单电机组成的插电式混合动力驱动系统，发动机的最大功率为81kW（110匹马力）、最大扭矩135N·m，电动机的总功率为145kW（197匹马力）、总扭矩325 N·m，续航方面配备的是容量分别为12.9kWh、18.3kWh和26.6kWh的磷酸铁锂电池，纯电续航里程分别对应的是55KM、85KM和116KM。在传动部分，传动方面匹配的是E-CVT无级变速箱。这种动力搭配可油可电，不管长途旅行还是日常出行都比较方便。

通过试驾2024款 宋Plus DM-i 荣耀版 110KM旗舰型，我们发现起步平顺响应及时，加速过程中动力储备感很足，超车时加速踏板给出的反馈清晰，动力输出强劲。在一定速度时猛打猛回方向时车身没有明显的倾斜，转向轻盈精准，转弯支撑力很足。新车采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂（高、顶配车型支持软硬可变悬挂调节）。在通过减速带和颠簸路段时，车内感觉不到明显的颠簸，有一定的舒适性和操控感。而且360°全景影像能直观的观察道路状况，规避行车风险，为安全行车保驾护航！

总结

宋 Pro DM-i 2023款 的整体表现力比较不错，性价比相对比较高，在同级别的竞争车型中不管是外观设计、智能配置，还是动力续航方面都比较不错。而且新车提供四种驾驶模式，在不同路段选择不同的驾驶模式，有着不错的驾驶体验。喜欢这款车型的朋友们，可以试驾对比再做选择！