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宝马5系优惠开始缩水,现在入手还是再等等?

在上周的时候,关于宝马中国准备退出价格战的消息不胫而走,引发了众多网友的讨论,随后宝马中国发布消息称:“下半年宝马在中国将重点关注业务质量,支持经销商稳扎稳打”,也就等于变相默认了要“涨价”的事实。


宝马5系 最低售价:37.99万起 最高降价:6.00万 图片 参数配置 询底价 懂车分4.18 懂车实测空间·性能等 车友圈42万 车友热议 二手车1.68万起 | 6163 辆

在7月初的时候,笔者去4S店实地探访了宝马5系(图片|配置|询价)的优惠行情,当时销售表示,如果办贷款的话,最低配525Li车型裸车价可以做到31万左右;530Li领先型(低配)裸车价在34万左右;530Li尊享型(顶配)裸车价在36.8万左右。


而当宝马中国官宣准备退出价格战的消息之后,仅时隔一周,宝马5系的优惠便开始缩水,根据当前得到的最新信息来看,缩水幅度在1-2万元不等。值得注意的是,此次宝马优惠缩水并不是一步到位,而是随着时间的推移,基本一周一个价,慢慢把价格“涨”上去。


宝马5系的官方指导价为43.99万—52.59万元,如果按照7月初笔者得到的优惠行情来看的话,基本相当于打7折在卖,即使是需要办贷款,这样的价格也很有吸引力。


宝马5系 最低售价:37.99万起 最高降价:6.00万 图片 参数配置 询底价 懂车分4.18 懂车实测空间·性能等 车友圈42万 车友热议 二手车1.68万起 | 6163 辆

在宝马5系全系车型中,笔者最为推荐的便是530Li领先型,相较于525Li车型,升级了2.0T高功率发动机。2.0T低功率发动机马力只有190匹,扭矩也只有310牛·米,虽然满足日常需求应该问题不大,但毕竟都到C级车这个级别了,动力储备总归还是要有的。


此外,还增加了360度全景影像、感应式后备厢、前排无钥匙进入、外后视镜自动防眩目,这些都属于比较有用的配置,因此建议一步到位给配上。


至于更高一级的530Li xDrive车型,主要是增加了一套适时四驱系统,对于一款C级轿车来说使用到的频率比较小,因此没必要选择。


在大家的印象中,宝马5系可是一款40多万,落地得奔着50万去的豪华品牌C级车,因此也被认为是打工人座驾的“天花板”,如今只需要不到40万就可以买到。


按理说,这样的价格应该会卖得非常不错,但反映到销量上来看,宝马5系在6月份只售出8436辆,不仅落后于老对手奔驰E级和奥迪A6L,更是和比亚迪汉、极氪001、小米SU7等自主品牌新能源车型相差甚远。


由此可见,宝马采用降价促销的方式对销量提升作用其实并不大,这也不难理解为什么宝马中国要退出价格战,降价不仅有损品牌溢价,利润也会有所下降,销量提升还不明显,不如索性缩小优惠,最起码能降低经销商的压力,毕竟再亏损下去,经销商们可就要“罢工”了。


其实不只是宝马,奥迪的优惠也在悄悄收紧,只是没有像宝马的幅度那么大,并且没有公开说出来罢了。而奔驰的部分经销商也表示收到了要涨价的通知,但具体时间和涨幅暂时还没有明说。


由此我们猜测,后续这些合资豪华品牌或许都会通过优惠缩水来减轻经销商压力。不过,众所周知,一旦价格降下来之后,再涨上去的难度会更大,因为消费者已经习惯了更低的价格。


此外,如今豪华品牌市场不只有BBA,问界、腾势、极氪、理想的表现均非常强势,加上越来越多的消费者开始接受新能源车型,BBA在这方面目前还处于转型阶段,因此未来的前景依旧不容乐观。


最后,你是会选择趁现在买BBA,还是选择其它自主品牌新能源车型呢?