车商为何要“偷偷”限制我们汽车的动力?教你一招解除封印!

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车商为何要“偷偷”限制我们汽车的动力?教你一招解除封印!

现在汽车已经成为每个家庭的标配,我们在买汽车时,不仅对汽车的外形、安全配置等格外关心,汽车发动机的输出以及最大马力也是非常重视,其实汽车厂商所公布的马力并不是发动机最大的输出,是车商特地设置的! 按说车商会不断吹捧自己汽车的配置,为何还要“偷偷”限制我们汽车的动力呢?老司机教你一招解除封印!

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众所周知,汽车是由无数的零部件组合而成,汽车零部件越多并不能表明汽车性能就越好,相反,汽车零部件越多只能说汽车的安全性越不好控制。毕竟零件之间需要精密的配合,对两者的之间的润滑油也是有要求的。因此怎样的驾驶技术,在何种路况下行驶,对零件的磨损都是无法控制的!

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再说一些进口车在生产时,只知中国是目的地,不过在来到中国后,汽车将面临什么样的一个环境是无法预知的,被什么人开用什么样的油等等,这些都是无法预知的!不过车商若是想要确保发动机的稳定,要么是选择更好的技术与硬件,这无疑增加了成本;要么是将发动机调校到一个保守的状态使稳定性更强!无可厚非,绝大多数的车商都会选择第二种吧,对发动机做保守调校!

不过就有些车主不同意了,自己驾驶汽车一向良好,保养也很及时,若是依照车商的功率设定,是不是很亏本啊!所以就想到将汽车的这一封解除,就有了用“外挂”将汽车被限制的动力解除,也就是我们常听说的刷程序,ECU改写!所谓ECU就是发动机控制核心,通过对司机操作意图的理解,把驱动需求改变成发动机喷油量,通过对参数的优化使马力、扭矩等改变。如果增加马力与扭矩,油耗也相对增加,相反若是降低马力与扭矩,油耗也会降低!

不过如何解封这一限制呢?就要刷ECU,人们通常将其称为一阶、二阶、三阶等。所谓一阶,就是最基础的调教,无需对车子进行改动,只是对ECU的一些数值进行修改,从而提升马力和扭矩!二阶,就要对车子的排气系统进行改动,之后进行适配,以获得更多的马力与扭矩!三阶是在二阶基础上,对涡轮以及其他地方进行强化,使发动机工作状态达到最佳!特调,这一调教大多用在赛车上,需要对车子进行全方位的武装,依据赛道对车子进行调教!

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虽说将ECU升级看似很不错,不过若是不懂的人胡乱刷ECU是非常危险的操作,存在着极大的安全隐患,所以各位车主不要盲目听从,只有将配套设施升级了之后,再去改装ECU,这才是最正确的操作!各位车主,您的爱车还是原厂的设置吗?

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