马自达这是唱的哪一出,将小车卖到了豪车的价格?

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前不久,马自达汽车新上市了一款昂克赛拉的SKYACTIV X压燃版,这款车型和我们见到的普通版昂克赛拉,外观并无太大的区别,唯一不一样的就是它的动力总成使用了一台2.0L自然吸气的发动机,而且这款动机和其他2.0L的发动机完全不一样。所以不一样的技术带来的直接影响就是是价格方面的飙升,销售价格达到了18.99万元,甚至超越了很多合资中级车的价格。

这样的价格甚至可以买到不错的凯美瑞,雅阁,帕萨特,君越车型了,如果再讲究一点的设置,可以买到不少入门级的中型合资SUV。

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很多马自达车迷叫嚣19万压根就不贵,懂它的自然不贵,不懂它的自然觉得贵,爱买不买。所以极致的马自达车迷可不在乎这19万,而且根据厂方透露出来的意思就是,这款SKYACTIV X压燃版车型的价格绝对不会降,他们要做的就是一辆有情怀的车。

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的确,马自达厂家虽然在中国的整体销量不好,但是马自达就是这么硬气,将自己的紧凑型轿车卖到了中级车的价格。笔者甚至看到了一些网友的回复,称19万可以买到不错的奥迪Q2L,配置相当高的奥迪A3,宝马X2,入门级的宝马X1以及英菲尼迪的Q5L,网友也在调侃,19万也可以买到洗浴中心的VIP车型凯迪ATS-L了。所以我们可以断定马自达这辆SKYACTIV X压燃版车压根就没打算要走量,要知道这样的车型压根瞄准的就不是广大的消费者,严格意义上来说,这辆SKYACTIV X压燃版车只卖情怀。

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那么问题来了,这辆SKYACTIV X压燃版车不走量,那究竟想做什么?很多人说,这辆车只是为了树立马自达技术厉害的标杆。啥意思,就像一部电影,里面用了一位当红的明星,这位明星只出场了两分钟,但是电影海报上宣传的却是这位明星主演的照片,树立一个形象而已。再其次,这款SKYACTIV X压燃版车型其实在日本也是有出售的,价格也不便宜,折合成人民币的话约在15.4万元,而国内则贵了3.5万元,和其它车型,一引入国内贵一倍比起来,这款车型还算是比较良心的。

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很多人觉得对于一些合资品牌来说,竞争力是和车价成反比的。你车子价格越高,品牌的竞争力就越差。想想看确实也是这个道理,这款SKYACTIV X压燃版车型的价格卖到了19万元,这样的价格区间在中国绝大部分的合资车都随便你挑的。

笔者认为将这款SKYACTIV X压燃版车型从日本引进国内是比较有风险的,倒不是说口碑风险,因为这款车可能就没有啥口碑,因为买的人少。

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笔者认为这款车型最大的压力来自两方面,第一就是舆论口碑,卖到这样的价格,热点一旦被炒起来,马自达可能被喷死。如果你说你的整体汽车销量好,推出这样一款车型来加深消费者的印象倒也无可厚非,现在的马自达在中国销量非常的低迷,你不认真去研究销量搞这一出,不被喷才怪,给大家一个感觉就是玩世不恭,号称“街溜子”。

另一方面是来源于这款SKYACTIV X压燃版车型的技术本身,这款车子的发动机确实非常的厉害,甚至可以称得上是内燃机中的顶尖产品,但是这款发动机有个较为麻烦的问题,就是对于油品的要求更高,很多地方的92号汽油压根就达不到标准,所以厂家给的建议就是需要加95号的汽油。这就带来了一个问题,如果油品的质量出现一点问题,那么这款发动机是否可以获得长时间用车的稳定性就有待考证。

这款SKYACTIV X压燃版车型以马自达高傲的性格来看,可能不会出现大规模的降价。所以注定这款车型不会被大部分普通消费者所认可和购买,当然我们并不能排除有小部分的真爱粉马自达车迷入手。

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