电动汽车“1000公里续航”是真是假?

中国电动车排名 2034 0

企业希望寻找到“全能冠军电池”,但有得必有失

文 | 记者 安丽敏

续航里程短,是电动汽车绕不过去的问题。到了冬天,短板更明显。当前充电设施还不像加油站那样普及,长续航里程既是电动车车主实际需求,也能缓解驾车时的心理焦虑。究竟多少续航里程才能让人放心?

蔚来汽车(NYSE:NIO)1月9日发布新款轿车产品ET7,让“固态电池”瞬间走红。蔚来汽车称,150KWh(度)的电池包使用了新技术,续航里程可达1000公里。

这个数字可以打消一切疑虑,城市间来往没有问题,一周可能只需充电一次,冬季续航能力缩水也不怕——缩水一半还剩500公里。像这样的续航能力,普通燃油车加满油也很难匹敌。

汽车笔记网是围绕汽车来进行收集整理报道的汽车笔记网

1月13日,上汽集团( 600104.SH )新创品牌“智己汽车”宣布,电池采用了最新的“掺硅补锂”技术,续航里程也可达1000公里。

随后引爆舆论的是广汽集团( 601238.SH /02238.HK)子公司广汽埃安。该公司1月15日发布一张宣传海报,称拥有全新动力电池科技:石墨烯基超级快充电池可以在8分钟内充满80%,硅负极电池可以续航1000公里,电池还通过了枪击实验的军工标准安全认证。

宁德时代( 300750.SZ )董事长曾毓群1月16日在中国电动汽车百人会论坛(2021)上称,公司正在研发的纯电动电池包,可以实现1000公里续航、10分钟快速充电,拥有16年200万公里的使用寿命。

电池行业掀起了一波1000公里续航里程“军备竞赛”。各种宣传口径下,限定条件含混带过,市场随之波动。蔚来称其“固态电池”量产上车还需一年,业内人士也一再强调这并非真正的固态电池。资本市场还是想当然地认为,传统锂离子电池所需的电解液和隔膜即将被淘汰,相关股票价格普遍跳水。而广汽集团电池宣传海报发布后,1月15日股票当即涨停,“石墨烯”这个在资本市场销声匿迹一段时间的概念再度受到追捧。

面对“1000公里续航”引发的争议,1月16日,在上述同一论坛致辞时,中国科学院院士欧阳明高说:“如果某一位说他的车既能跑1000公里,又能几分钟充完电,特别安全,成本还非常低。那大家不用相信,这在目前不可能同时达到。”

一名行业权威专家告诉财新记者,动力电池衡量指标并不是只有续航里程一个,还包括安全、寿命、高低温性能、快充和价格等多个维度,技术层面很难完全兼顾。以当前主流的两种电池即磷酸铁锂和三元电池做对比,磷酸铁锂安全性较好、寿命较长、成本较低,但能量密度和高低温性能稍差。

1月18日,广汽集团发布公告进行技术说明:此前提到的石墨烯基快充电池和硅负极长续航电池是两种电池,并非一种电池集合了两种技术特性。宁德时代方面则表示,曾毓群所指的电池“正在开发”,不是已经推向市场的产品。

中国科学院物理研究所研究员黄学杰告诉财新记者,“一代材料,一代电池”,研究清楚每一种材料的特性就需要很长时间,再探索商业化应用,可能又要很多年。真正的固态电池称得上是颠覆性技术,但实现产业化应用还有距离。

到了整车层面,电池续航里程更是一个单项指标。2020年6月,特斯拉(NASDAQ:TSLA)国产Model 3横扫北京、上海、深圳上牌量排行榜。当时业内人士发问:为什么这款续航只有445公里的车,碾压了一切?

2021年1月,特斯拉宣布国产Model Y正式售价,比此前预期低10余万元,这一价格引发市场震动。产品技术竞赛是全方位的,性能、价格掺杂其中,续航里程并非全部。

……

全文共5179字
阅读更多内容请点击 阅读原文
限时特惠阅读福利来了, 点击 就可限时9.9元购买

关注财新网服务号还可享受更多福利

电动汽车“1000公里续航”是真是假?-第1张图片-汽车笔记网

阅享生活,品味精品,欢迎订阅财新通,第一时间掌握独家重磅报道

点击下图订阅

推荐阅读:

进气门价格

四驱庆铃价格,四驱庆铃价格t17

石银价格

抱歉,评论功能暂时关闭!