为什么开惯电动汽车的人,再也不想换回燃油车了?

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谁念出了燃油发动机即将消亡的咒语?

   天下网商记者 黄天然

一入电驱深似海,从此燃油是路人。

最近,英国Zap-Map公司一项调查显示:一旦你买过电动汽车,这辈子恐怕都不会买燃油汽车了。

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2000名接受调查的电动车主中,大多数都是第一次开上电动汽车。

被问到是否愿意把电车换回油车时,91%的受访者回答“不,谢谢!”。

与此同时,只有不到1%的受访者渴望回归油车,8%的受访者表示“不确定”。

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Zap-Map电动汽车与燃油汽车满意度调查

车辆满意度一项,电动车主的满意度为91分(满分100分),而燃油汽车车主的满意度仅为72分。

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电动汽车如今就像是一个矛盾体——没开过它的人,对它充满了怀疑、偏见和排斥,而买了它的人,却赞不绝口,甚至再也换不回油车。

为什么会这样?

 真的回不去了 

电动汽车的“真香”定律,已经被证明过多次。

2019年,YouTube知名博主“满电秀”(Fully Charged)也做过一项电动车主调查,在7700多位受访者中,88%的人表示今后绝不可能回到油车,7%的人表示不确定,5%的人表示会考虑重返油车。

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2020年1月,美国汽车协会(AAA)调查了40000名电动车主,其中71%的受访者为首次购买电动汽车,78%的人拥有电动汽车的同时也拥有燃油汽车。

调研结果显示,车主们一边倒地偏爱电动汽车。

87%的受访者表示,电动汽车才是家庭出行的首选交通工具,96%的受访者表示,下一辆车还会买电动汽车。

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AAA这次调查的另一个结论是,真正买了电动汽车的人,其实并不特别在乎里程焦虑。

实际行驶中,95%的电动车主从未将车开到过电量耗尽的状态;

75%的电动车主表示,使用家里的充电桩,就可以满足日常所需。

 “在11个月行驶了4.46万公里之后,有一件事情我非常肯定:我再也不会买燃油汽车了。”

美国科技记者丹尼尔,在Medium上写下了使用特斯拉Model S的感受。

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记者丹尼尔夫妇与他们的Model S

“特斯拉让我看到了燃油汽车的真实面目——过时、嘈杂、低效,一个以劣等方式驱动四个轮子的行业,正在寻找狭小的创新空间,Model S已经念出了汽油发动机即将消亡的咒语。”他犀利地评论道。

YouTube博主罗伯特多年来开惯了电动汽车,发现回到油车上已无法适应:“开电动汽车实在太舒适,而燃油汽车让我如坐针毡。就像驾驶一台巨大的复杂机器,太多的部件,让我感到既害怕又紧张……而且,行驶过程中必须要踩油门,这一脚下去,就是超级贵的汽油!我觉得开燃油车才应该有里程焦虑啊。”

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开了7年电动车的YouTube博主罗伯特吐槽汽油车

而在国内,也有电动车主感慨:“一入电驱深似海,从此燃油是路人。”

比如知乎网友“大包子狸”,先后拥有过瑞麒X1、别克英朗、福特蒙迪欧3辆燃油车,然后购买了小鹏G3、欧拉黑猫2辆电动汽车,他给出的结论是:“是的,再也回不去了。”

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知乎网友“大包子狸”分享小鹏P7驾驶体验

他说自己的爱人原来也坚决反对换电车,后来变成了坚决不要开油车,最好的朋友最近则换了蔚来ES8,大奔天天停在家里吃灰……

而自己如今开上油车的第一感觉就是:“声音怎么会这么响,起步好肉,车子是不是坏了一直在抖……所以,真的回不去了。”

 电动汽车好在哪?

确实,与燃油汽车相比,电动汽车的驾乘体验完全不同。

甚至可以说,燃油车近百年来孜孜以求的加速、静谧、平顺等性能指标,对电动汽车来说,是娘胎里带出来的天然优势。

电动汽车更刺激。

许多电动车主换回燃油车开,最明显的体验落差就是提速慢了。

电机的特性,决定了电动车起步就能输出最大扭矩,百公里加速4秒出头的电动汽车大把,比如蔚来ES8和比亚迪唐EV,百公里加速都是4.4秒,而且还是SUV。

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特斯拉Model S Plaid百公里加速跑进2秒内

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Model S P100D百公里加速2.5秒瞬间秒杀旁车

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比亚迪唐EV的百公里加速也在4.4秒

而且,电动汽车在0-60km/h的加速更快,这恰恰是市区行车最常用的加速区间。

电动汽车不仅能让你以更低的价格享受瞬间的推背感,还拥有更线性的动力输出,电门踩多深,电机即刻给出多少反馈,毫无延迟。

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德国博主汽车狂人测评蔚来ES6

而内燃机和传动系统的复杂结构,注定了燃油汽车的动力响应先天存在延迟,再加上换挡时动力衔接无法回避的顿挫感,都是电动汽车车主很难重新适应的缺陷。

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开电动车将彻底告别换挡

电动汽车更舒适。

燃油汽车,需要通过复杂的NVH设计,去控制车辆的振动和噪音,而NVH设计的优劣,决定了车辆的舒适性和高级感。

可是,燃油汽车NVH做得再好,也比不上电动汽车静谧平滑。

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车辆的NVH测试

电动汽车更经济。

美国《消费者报告》发布过一项调查结果,哪怕抵扣了更高的购置成本,电动汽车在终生使用年限内,仍比燃油汽车节约6000-10000美元(约合人民币4-6.7万元)的费用。

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电比油省钱,加上电动汽车几乎无需保养,综合使用成本更低。

国内对比特斯拉Model 3标准续航版和奥迪A4 40时尚动感型,可以发现Model 3百公里的燃料成本不到奥迪A4的六分之一。

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以一年行驶里程2万公里计算,6年一手用车时间计,Model 3较奥迪A4可以节省大约5.238万元燃料成本。

而结合燃料成本和保养成本粗略估计,开特斯拉Model 3每年至少能比奥迪A4省1万元。

另外,智能体验也是电动汽车的一大真香理由。

电动汽车普遍配备了智能功能,有的还可以通过整车OTA升级进化,真正做到常用常新。

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比如特斯拉新推出的自定义喇叭声音功能、小鹏G3根据疫情上线的高温灭菌功能、威马推出的个性仪表盘主题皮肤……

而传统燃油汽车,在这些五花八门的新鲜功能面前,一下子就黯然失色了许多。

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Zap-Map的调查,只是再一次证明了电动汽车是大势所趋。

随着那些第一次接触汽车即电动汽车的新一代年轻人成长起来,这场变革的脚步将难以阻挡。

或许当你拥有一辆电动汽车之后,也会成为那90%不愿回头的人。

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Motor1:Nine in 10 electric car drivers would never go back to petrolelectrek:EGEB: 96% of EV owners say they’d buy another electric vehicle — AAA studyelectrek:Once you go electric, you don’t go back: survey shows less than 1% of EV owners want to go back to gas

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