2024款哈弗大狗正式上市 大狗变战狼/四驱牙嵌真的猛

大狗是3/4刻度轻越野品类的集大成者，风头和销量能够盖过了这一领域更多的先驱车型，我认为有两个重要原因：1、生而逢时，当下年轻人渴望突破自我，乐于追寻与众不同的刺激和野趣。2、大狗真的把越野当回事。一套牙嵌式的差速锁，是征服沙漠、草原与高山的诚挚邀请。

2024款哈弗大狗在产品性格上延续了上述两个特点，同时带来了外观和动力方面的继续升级。新车共计推出三款车型，厂商指导价为12.39万-14.99万元。上市的同时，官方还为用户带来了购车、金融、保养、置换、网联等诸多优惠权益，进一步提升了性价比。

2024款之前的大狗和它的名字一样，“萌萌哒”的元素大过了轻越野的凶狠。而新款大狗除了圆形的大灯组被保留了下来，外观向凶狠的方向也进步了很多。全新的中网格栅带有金属光泽，看起来比以前更有力量，很美式、很进击，甚至让我觉得它比二代大狗还要好看一丢丢。

二代大狗想要营造的是昂首挺胸的高大形象，而它想要打造的蓄势待发的积极姿态。除了外观，2024款和二代大狗更大的差异在于车身级别。这台车尺寸为4620/1890/1780mm，轴距为2738mm，是一款紧凑级SUV。二代大狗是中型SUV尺寸更大，轴距一下顶到了2810mm。

方方正正的造型轮廓没变，还是越野车钟爱的城堡式的车身，车身通过性依然比城市SUV强很多。接近角24度，离去角22度，车身不光是看上去很高，离地间隙更是留出了200mm，一来可以不拖底，二来或许能为新能源化留出冗余空间。

关于内饰，设计师还是尽量将新款大狗的内饰设计得更有力量感，方方正正、横平竖直，怪好看的。唯一能够凸显温柔的，应该就是它带有回旋角度的“中控屏”了。其实，中控屏还是长方形的，圆润的弧线部分是触控按键，右侧是音量控制、下方用来调节空调。

作为轻越野，大狗在副驾位置延续了硬核越野车的稳定把手，这一点做得非常好。我曾建议奇瑞的设计师，为它的轻越野车型探索06增加一个类似的把手，可惜没有通过。我倒不是记仇，但总觉得探索06的车内因此少了那么一点野性。

对于轻越野，哈弗大狗用它的机械素质做出了诠释。不变的是后桥硬核的机械牙嵌差速锁，中间是一个可锁止的多片离合差速器。这套四驱系统与机械素质，虽不比坦克300，但也是城市SUV无法比拟的。

此外，24款大狗新增了两种驾驶模式，一个是草地/沙地，另一个是更硬核一点的凹凸路模式。越野老炮可以完全忽略，但是对于越野小白来说，走什么路拧什么模式，瞬间化身老司机，功能的意义这不就找到了。

在发动机性能方面，大狗的产品经理绝对是可以昂首走路了。它升级了“中国心”十佳发动机，2.0T的输出数据相比老款机型提升达到18%。最大功率175kW，峰值扭矩385N·m，之前的7DCT的扭矩承载性已然不再够用，所以也顺理成章地换装了全新自研的9DCT。

这台车我是开过的，9速的变速器绵密的齿比，让你感受不到2-3挡位之间的闯动感。如果预算足够，选它很理想。首先，它和1.5T+7DCT的车型的驾驶感受简直不是一台车；其次，对于越野来说，再多的动力提升也不嫌多。

2024款大狗上市，必将与二代大狗形成同台销售的局面。如果你纠结这两台车其实不难选，一代大狗价格更亲民，尺寸比二代小一个级别。二代空间更大，座舱感受也比前者略好一点。凶悍的2.0T以及机械牙嵌差速锁这些都是两代共用的，都是大狗家族最给劲的机械组合。